BMW Diesel effektförlust: DPF eller sensor att skylla på?

Jag hade liknande problem med min 2015 BMW 3-serie diesel förra året. De symtom du beskriver är exakt vad jag upplevde, kraftförlust, trög respons och ökad bränsleförbrukning. Det visade sig att jag hade en betydande vakuumläcka vid insugningsgrenröret. Gummitätningarna hade försämrats, vilket orsakade ett massivt luftläckage. Mekanikern visade mig att flera vakuumledningar var spruckna och att insugsstöveln hade en reva. De bytte ut alla vakuumledningar, packningar och insugsmanschetten. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom vakuumläckage kan påverka olika motorkomponenter och sensorer, och potentiellt orsaka långsiktiga skador om det inte åtgärdas. Reparationen tog cirka 4 timmar, men bilen gick som ny efteråt. Gasresponsen återvände och bränsleekonomin gick tillbaka till det normala. Dina symptom låter som en vakuumläcka snarare än bara en grenrörstrycksensor, men få det diagnostiserat ordentligt. Vänta inte för länge, dessa problem tenderar att bli värre och dyrare om de ignoreras.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som vad jag går igenom. Min bil beter sig på samma sätt, det är en sådan lättnad att höra att du fick reda på det. Skulle du kunna berätta hur mycket reparationen kostade dig? Har allt fortsatt att fungera smidigt sedan reparationen, eller har du märkt några andra problem som dykt upp?

(Översatt från Engelska)

Hej där! Jag hjälper gärna till att följa upp detta. Ja, jag kom faktiskt precis tillbaka från butiken förra veckan om just det här problemet. Medan min första diagnos var en vakuumläcka (som orsakade liknande symtom), fann de att grundorsaken faktiskt var en felaktig grenrörstrycksensor. Fick det utbytt samtidigt som de åtgärdade en ganska rejäl vakuumläcka de upptäckte vid inspektionen. Den totala summan uppgick till 235 € för delar och arbete. Bilen går helt fantastiskt nu, typ skillnad natt och dag! Trögheten är helt borta, och jag får mycket bättre bränsleekonomi igen. Det har gått ungefär en vecka sedan reparationen och allt har varit perfekt, inga motorlampor, inga strömproblem, ingenting. Gasresponsen är skarp igen, precis som den borde vara. När jag ser tillbaka är jag verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Dessa saker kan definitivt snöa om du låter dem gå för länge. Jag skulle säga att du gör rätt steg för att komma över det nu. Om du behöver annan information om vad de gjorde under reparationen, låt mig bara veta!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Kom precis tillbaka från mekanikern själv faktiskt. Du var perfekt, det visade sig vara en kombination av problem. Fick fixat både grenrörets trycksensor och några vakuumläckor. Notan var lite högre än din på 350€, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Skillnaden i hur bilen kör nu är otrolig! Tog den på en provkörning efter reparationen och den där tröga känslan är helt borta. Motorn har fått tillbaka sin pep, och jag har redan märkt att jag använder mindre bränsle. Bästa delen? Ingen mer kontrollampa som stirrar på mig från instrumentbrädan! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig självförtroendet att få det ordnat snabbt istället för att skjuta upp det. Känns skönt att ha den här huvudvärken bakom mig nu. Vi hoppas att båda våra BMW:ar fortsätter att fungera smidigt!

(Översatt från Engelska)