BMW-batterisymtom pekar på större elfel

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2013 BMW 3-serie diesel förra vintern. Samma symtom, tröga startar, svaga lampor och de irriterande varningarna för systemfel. Tog det till min vanliga butik där de gjorde en fullständig elektrisk diagnos. Det visade sig att min generator inte laddade batteriet ordentligt och att själva batteriet var slut. Generatorn hade några utslitna borstar som inte hade rätt kontakt. Jag var tvungen att byta ut både generatorn och batteriet. Det var inte bara ett enkelt batteriproblem, den defekta generatorn hade långsamt dödat mitt batteri över tid. Ganska allvarliga saker eftersom det kunde ha lämnat mig strandsatt om jag inte hade tagit itu med det. Startmotorn visade också tecken på stress från alla hårda starter. Jag säger inte att det här är exakt vad som händer med din 4-serie, men med tanke på de liknande symptomen är det värt att få både batteriet och laddningssystemet kontrollerat ordentligt. Se till att de testar generatorns utgång under belastning, inte bara vid tomgång. Hoppas att detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med just nu. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationsjobbet? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra elektriska konstigheter dyker upp? Vill bara få en uppfattning om vad jag kan titta på kostnadsmässigt och om detta vanligtvis sorterar ut alla frågor för gott.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Kul att höra från dig! Min situation visade sig faktiskt vara enklare än jag först trodde. Jag tog den till en mekaniker förra veckan, och tack och lov var det inte generatorn som orsakade problem i mitt fall, bara ett kraftigt urladdat batteri som behövde bytas ut. Totala räkningen kom till 290 € och det fixade allt. Sedan reparationen har alla dessa underspänningsvarningar helt försvunnit. Inga fler svaga ljus, inga fler systemfel som dyker upp, och bilen startar som en dröm nu. Den går perfekt, precis som när jag först fick den. Jag vet att jag i mitt första meddelande nämnde mina generatorproblem, men det ser ut som att jag hade tur den här gången med att bara behöva byta batteri. Borde antagligen ha väntat med att få det ordentligt diagnostiserat innan man antog det värsta! Ibland är den enklaste lösningen den rätta. Om du fortfarande har dessa problem bör du definitivt kolla upp det snart. Batteriproblem kan orsaka alla möjliga konstiga elektriska gremlins, men de är vanligtvis enkla att fixa när de väl diagnostiserats. Låt mig veta hur det går med din!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Jag är faktiskt lättad efter att ha hört din berättelse. Kom precis tillbaka från min mekaniker idag, och gissa vad? Det var ungefär samma affär, behövde bara ett nytt batteri! Kostade mig cirka 300 spänn totalt, inklusive arbete och diagnostikavgifter. Det roliga är att jag stressade så mycket om potentiella generatorproblem och stora elektriska problem, men det visade sig vara mycket enklare. Mekanikern förklarade att dessa moderna BMW:ar kan visa alla möjliga galna varningslampor när batteriet är på väg ut. Min bil går som ny nu, startar direkt, alla lampor lyser och lyser stadigt och de där irriterande systemfelsvarningarna har försvunnit. Vilken lättnad! Verkligen glad att jag inte slösade tid och pengar på att gå till återförsäljaren, som förmodligen skulle ha debiterat trippel för samma fix. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att känna mig mer säker på att få det ordnat. Ibland övertänker vi bara dessa bilproblem, eller hur?

(Översatt från Engelska)