BMW ASC & ABS-problem: Hjälp med acceleration ryckande

Hej där! Har lite erfarenhet av bilar, inte en expert men jag har hanterat liknande problem. Hade exakt detta problem på min 2016 BMW 1-serie diesel förra året. Dessa symtom låter verkligen bekanta, ASC/ABS-varningarna och den ryckiga accelerationen gjorde mig galen på min bil också. Det visade sig att ASC-reläet var defekt i mitt fall. Fick det fixat på min vanliga verkstad, kostade mig ca 90 Euro inklusive arbetskraft. Ganska enkel fix när de identifierade problemet. Symtomen försvann helt efter det. Innan jag delar med mig av mer information om min upplevelse, kan du berätta för mig om du har fått några andra varningslampor att tända? Dessutom, vad är den exakta motorvarianten i din 2? Min var 118d, och dessa problem kan variera mellan modeller. Hoppas detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min bil har 149 255 KM på klockan och dessa problem började direkt efter min senaste service. Din situation låter som min. Jag får exakt samma symtom med de ryckiga accelerations- och varningslamporna. Inga andra varningslampor har dykt upp förutom ASC och ABS. Min är 218d-varianten, så ganska nära din 118d. Verkligen bra att veta om ASC-reläfixet, det ger mig definitivt en utgångspunkt. Testade din mekaniker något annat innan han kom på att det var reläet? Jag undrar om jag ska kolla upp det först eller om det kan finnas andra saker att titta på.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din 218d. Det är verkligen intressant att dessa problem började direkt efter din tjänst, det kan vara en ledtråd just där. När jag fixade min 118d försökte min mekaniker faktiskt ett par saker innan jag nollställde reläet. Först gjorde de en fullständig diagnostisk skanning som visade liknande felkoder som du förmodligen ser. De trodde först att det kunde vara en hjulhastighetssensor eftersom det är ganska vanligt, men alla sensorer kollade bra. De tittade också på ABS-modulanslutningarna eftersom de ibland kan bli korroderade eller lossna, igen, allt bra där. Stafetten var faktiskt det sista de kollade, vilket visade sig vara jackpotten. När jag ser tillbaka så önskar jag att vi hade kollat ​​det först, det hade sparat lite diagnostid! Eftersom dina problem började efter en service, skulle jag definitivt nämna det för din mekaniker. Det kan vara så att något kopplades ur eller stördes under tjänsten. Ärligt talat, med tanke på hur lika dina symtom är de jag upplevde, skulle jag satsa pengar på att det är det där ASC-reläet. Snabb fråga, har du märkt om problemet blir värre när motorn är varm? Min gjorde det definitivt, vilket var ytterligare en ledtråd som pekade på reläproblemet.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer, det är till stor hjälp! Faktiskt ja, nu när du nämner det, problemen verkar värre när motorn är varm. Jag kopplade inte ihop dessa punkter tidigare, men det fungerar definitivt mer efter att jag har kört ett tag. Det är väldigt bra att veta om den diagnostiska processen som din mekaniker gick igenom. Jag ska se till att nämna både tidpunkten för servicen och möjligheten med ASC-reläet när jag tar in den. Du har förmodligen sparat mig lite tid och pengar där! Jag ska också berätta för dem om den varma motorn korrelation. Jag kommer att få det bokat i den här veckan och få dem att kontrollera reläet först. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, det har gett mig en mycket tydligare uppfattning om vad jag har att göra med. Jag kommer att uppdatera tråden när jag får det sorteras i fall någon annan stöter på liknande problem. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)