BMW 8-serien startar inte i Park, transmission mardröm

Jag hade en liknande fråga med min 2019 BMW M850i förra sommaren. Symptomen matchade dina exakt, bilen startar bara i växel, kontrollmotorlampa och ryckiga växellådor. Tog den till verkstaden och de diagnostiserade det som en felaktig transmissionskontrollmodul. Huvudstyrenheten var defekt och behövde bytas ut. Reparationen var inte en snabb lösning, de var tvungna att beställa delen och programmera om den nya modulen för att synkronisera med bilens system. Bilen var på verkstaden i ungefär 4 dagar. Det var definitivt ett allvarligt problem som behövde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lett till ett fullständigt transmissionsfel. Sedan reparationen har min bil gått perfekt, inga fler grova växlingar eller startproblem. Du bör få det här kontrollerat snart hos en certifierad återförsäljare eller välrenommerad BMW-specialist. Transmissionsstyrenheten är inte något du vill riskera med en oerfaren mekaniker. Om man tittar på dina symtom låter det precis som vad jag hanterade. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet, det är verkligen till hjälp eftersom det låter precis som mitt problem. Undrar bara, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Har allt hållit sig igång smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra konstigheter dyker upp? Försöker få en känsla av om detta kan vara en enda fix eller om jag borde vara beredd på fler problem på vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag är glad att kunna berätta detaljerna för dig. Reparationen kostade mig 1000 € för att åtgärda den felaktiga styrenheten, och jag kan ärligt säga att det var värt vartenda öre. Sedan jag fick det fixat hos mekanikern har min M850i gått som en dröm, parkeringsläget fungerar perfekt nu och alla dessa irriterande transmissionsproblem är helt borta. Inga fler problem med att starta bilen och växlingarna är smidiga som smör igen. Och det bästa av allt? Jag har inte haft ett enda problem sedan reparationen gjordes. Inga konstiga konstigheter, inga varningslampor, ingenting. Det var verkligen en enda fix för mig. Se bara till att du får den tittad på av någon som vet vad de gör med BMW, det gör hela skillnaden. När de har bytt ut och programmerat styrenheten korrekt bör du vara redo att köra. Lita på mig, att få det fixat ordentligt första gången kommer att spara dig huvudvärk senare. Min bil känns precis som ny igen, och jag kunde inte vara nöjdare med hur det blev.

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer, gör mig verkligen lugn! Du övertygade mig att bita ihop och få det undersökt. Kom faktiskt precis tillbaka från en certifierad BMW-specialist igår. Det visade sig att det var precis som du beskrev, felaktig transmissionskontrollmodul. Reparationskostnaden var ganska nära vad du betalade också, runt 1100 €. De hade min bil i tre dagar, men wow, vilken skillnad! Tog den på en provkörning idag och den går perfekt, startar smidigt i parken, inte längre kontrollera motorlampan och växellådan växlar som smör nu. Borde ha gjort det här tidigare istället för att oroa sig för det. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, hjälpte mig att göra rätt samtal om att fixa det i en riktig butik. Skönt att veta att jag inte borde ha några fler problem med det. Dags att njuta av att köra min 8-serie igen utan att stressa över varje växling!

(Översatt från Engelska)