BMW 8 Problem med luftfjädring, kompressor och kraftproblem

Hej där! Jag har lite erfarenhet av BMW och gick igenom något liknande med min 2021 BMW 7-serie diesel. Jag äger också en BMW 4, så jag är ganska bekant med dessa bilar. Jag hade nästan identiska symptom, billutande, fjädringsvarning, felinställda strålkastare. Tog den till min verkstad och de upptäckte att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet till kompressorn. Kabeln hade lossnat med tiden och orsakat intermittenta problem. Total reparation var 95 Euro, mestadels arbete för att diagnostisera och fixa anslutningen. Kan du dela med dig mer information om när dessa problem började? Händer det mer efter att bilen har stått parkerad ett tag? Dessutom, vad är din körsträcka? Detta kan hjälpa till att fastställa om vi har att göra med samma problem. Låt oss veta mer information så ska jag försöka hjälpa dig vidare.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min har precis servats förra veckan, och med 138126 KM på klockan blir jag orolig för reparationskostnaderna. Jag har faktiskt märkt att problemet blir värre efter långa körningar, särskilt under varma dagar. Lutningen börjar gradvis men blir mer märkbar med tiden. Igår lyfte den inte ens efter att ha stått parkerad i bara ett par timmar. Skönt att höra att ditt bara var ett ledningsproblem, ger mig hopp om att det kanske inte blir så dyrt som jag befarade. Nämnde din verkstad några förebyggande åtgärder jag borde överväga?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din bil. Att höra om problemen som blir värre efter långa körningar och i varmt väder påminner mig faktiskt exakt om vad som hände med min innan jag fick den fixad. Min mekaniker nämnde att värme verkligen kan ställa till det med dessa system, särskilt om det finns ett kabeldragningsproblem som jag hade. Men här är något intressant, medan min visade sig vara bara en lös anslutning, fann de också att området runt ledningsnätet behövde en bra rengöring. Tydligen kan smuts och smuts byggas upp över tiden och orsaka anslutningsproblem. Eftersom din körsträcka liknar min (jag hade kört cirka 142000 km när det här hände), föreslog verkstaden några förebyggande åtgärder som verkligen hjälpte mig: Få luftfjädringssystemet kontrollerat vid varje större service, få dem att rengöra de elektriska anslutningarna när de ändå håller på, lyssna efter ovanliga kompressorljud (min gjorde ett konstigt klickljud innan problemen började) Jag skulle definitivt föreslå att du får det kontrollerat snart dock. Att lutningen blir värre med tiden är inte ett bra tecken, men det betyder inte nödvändigtvis en större reparation. Min BMW har gått perfekt under det senaste året sedan den enkla fixen. Håll oss uppdaterade om vad din verkstad hittar, jag är nyfiken på att veta om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det detaljerade svaret! Du har faktiskt fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Jag ska definitivt göra de förebyggande åtgärderna, jag visste inte hur viktigt det är att rengöra de elektriska anslutningarna. När jag tänker på det har jag också hört några konstiga klickljud, men jag har inte lagt märke till dem tidigare. Jag har redan ringt min verkstad och bokat in den till i morgon bitti. De verkade ganska säkra efter att jag nämnde din erfarenhet av ledningsnätsproblemet. Det faktum att din bil har gått perfekt i ett år efter en så enkel åtgärd är verkligen uppmuntrande. Jag ska se till att de kontrollerar alla de områden du nämnde, särskilt de elektriska anslutningarna och den allmänna renligheten runt systemet. Hoppas verkligen att det visar sig vara något så enkelt som ditt var! Tack igen för all användbar information, jag kommer definitivt att uppdatera tråden när jag vet vad som händer med min.

(Översatt från Engelska)