BMW 8 Luftfjädringsfel efter 195K, hjälp behövs

Jag hade nästan identiska symptom på min BMW 740d från 2020 förra vintern. Luftfjädringsventilen var verkligen felaktig, vilket gjorde att systemet tappade tryck. Hade grov körning och ojämn hållning, plus den irriterande varningslampan. Verkstaden upptäckte att ventilen var korroderad och inte tätade ordentligt, vilket gjorde att luft släpptes ut från väskorna. De bytte ut både ventilenheten och en luftfjäder som hade skadats av den låga luftmängden. Växlingsproblemen var faktiskt kopplade, bilens körhöjdssensorer skickade fel signaler till växellådans styrenhet. Det är definitivt en allvarlig reparation som kräver ordentlig diagnosutrustning och expertis. Systemet är ganska komplext, och om man gör fel kan det orsaka fler problem. Mitt tips skulle vara att kontrollera om din mekaniker har specifik erfarenhet av BMW luftfjädringssystem innan du låter dem arbeta med det. Efter reparationen har bilen gått perfekt, jämn hållning, mjuka växlingar, inga varningslampor. Se bara till att du får det åtgärdat snart för att förhindra ytterligare skador på andra fjädringskomponenter.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar din erfarenhet, det här är exakt vad som hände med min! Bara fick det fixat förra veckan. Riktigt bra att veta att jag inte var den enda som hade att göra med den här röran. Symptomen matchar perfekt med vad jag hade. Snabb fråga, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fortsatt att fungera ordentligt sedan fixen, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Vill bara se till att jag inte missar något som kan behöva uppmärksamhet senare. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej, kul att jag kunde hjälpa! Ja, jag kollade precis mina register, den totala reparationen uppgick till 590 € för att byta ut den felaktiga luftfjädringsventilen. Ärligt talat, det var värt varenda krona eftersom bilen går som en dröm nu. Inga fler varningsljus, ingen mer besvärlig sittställning, och körkvaliteten är tillbaka till att vara smörig, precis som en riktig BMW ska vara! Sedan jag fixade det har jag inte haft ett enda problem med upphängningen eller transmissionen. Det har gått ungefär fyra månader nu och allt fungerar perfekt. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att diagnostisera och åtgärda problemet, och jag är verkligen nöjd med hur det blev. Växlingarna i växellådan är mjuka igen, nu när höjdsensorerna sänder rätt signaler. Om du undrar över långsiktig tillförlitlighet, skulle jag säga att du borde klara dig nu när det är fixat. Håll bara ett öga på åkhöjden och lyssna efter eventuella ovanliga ljud, men det är bara normala underhållsgrejer. Min har varit stenhård sedan reparationen.

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från mekanikern och ville uppdatera. Vilken lättnad, min reparationskostnad var ganska nära din, cirka 615 €. Mekanikern hittade exakt vad du beskrev, korroderad ventil och sensorproblem som rörde till allt. Hela reparationen tog ungefär en och en halv dag. De var tvungna att beställa några delar, men det var värt väntan. Att köra hem var som att sitta i en helt annan bil! Inga fler konstiga ljud, fjädringen är perfekt och växellådan växlar mjukt igen. Det lustiga är att mekanikern nämnde att de ser fler av dessa problem på senare tid på liknande modeller. Antar att vi inte är ensamma om detta! Uppskattar verkligen din hjälp tidigare, sparade mig en hel del oro att veta att någon annan gick igenom samma sak och fick det sorteras. Tror att jag kommer att hålla fast vid denna mekaniker för framtida tjänster också, de verkligen visste sina saker med luftfjädringssystem. Tack igen för alla råd. Fallet är avslutat för den här gången!

(Översatt från Engelska)