BMW 8 Fuel Sensor Nightmare: Stalling and Gauge Issues

Hej på er! Jag hade mycket liknande symtom med min 2015 BMW 7-serie diesel förra vintern. Bränslemätaren fråga i kombination med stallning pekade på bränslepumpens styrmodul och en felaktig säkring i mitt fall. Trodde ursprungligen att det bara var sensorn, men det visade sig vara mer komplext. Reparationen innebar att kontrollmodulen byttes ut och att hela säkringsdosan kontrollerades. Det var ingen snabb lösning, utan bilen behövde stå på verkstad i ett par dagar. Det här var faktiskt ganska allvarligt eftersom jag kunde ha blivit strandsatt var som helst på grund av att bilen stannade. Mitt råd till dig? Få den kontrollerad så fort som möjligt, dessa symtom bör inte ignoreras eftersom de kan leda till större problem. Att motorlampan är tänd med dessa specifika problem indikerar ofta något utöver bara ett sensorproblem. Se till att de gör en ordentlig diagnostisk skanning snarare än att bara anta att det är bränslenivåsensorn. Sedan jag fixade det har jag inte haft några liknande problem. Bilen går perfekt nu, men det var definitivt värt att få den ordentligt diagnostiserad och fixad på en certifierad verkstad.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter faktiskt väldigt likt det jag har att göra med. Jag planerar att ta den till en certifierad butik imorgon, vill definitivt inte riskera att bli strandad någonstans. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också, bara nyfiken, har något annat dykt upp sedan du fick det fixat? Vill se till att jag är beredd på vad som kan komma härnäst.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Jag har faktiskt några goda nyheter att dela med mig av angående min reparationsupplevelse. Bara kollade mina poster, det var mycket enklare än vad som ursprungligen förväntades. Mekanikern fann att huvudproblemet faktiskt var bränslenivåsensorns fel, och de lyckades fixa det helt. Den totala kostnaden blev bara 52 € eftersom det visade sig vara en felaktig säkring som orsakade allt besvär. Sedan felet åtgärdades har min BMW gått som en dröm, inga fler problem med mätaren, inga stopp och motorlampan har varit släckt. Det är en sådan lättnad när man får reda på att det är något relativt enkelt och prisvärt! Jag förväntade mig ärligt talat en mycket större räkning baserat på alla symptom. Har inte haft ett enda relaterat problem dyker upp i månaderna sedan reparationen. Bilen är tillbaka till sitt pålitliga jag, vilket är precis vad man vill ha från en BMW, eller hur? Se bara till att din mekaniker gör en grundlig diagnostisk kontroll först, ibland kan det som verkar vara ett komplext problem ha en ganska enkel lösning. Låt oss veta hur det går för dig på verkstaden imorgon, förhoppningsvis får du lika goda nyheter!

(Översatt från Engelska)

Jag kom precis tillbaka från den certifierade verkstaden och ville uppdatera er alla! Vilken upplevelse, det visade sig att min situation var helt annorlunda än vad jag förväntade mig. Mekanikern fann att min bil hade ett igensatt bränslefilter tillsammans med ett skadat ledningsnät som ansluter till bränslepumpen. Inte vad jag hade hoppats på, men de hittade i alla fall det verkliga problemet. Reparationen tog ungefär fyra timmar, och jag såg dem arbeta under större delen av tiden. De var verkligen noggranna och testade allt steg för steg. Det kostade mig mer än jag ursprungligen planerat, men att se dem fixa det ordentligt var värt vartenda öre. Det bästa av allt? Inga fler stopp, mätaren fungerar perfekt och den irriterande motorlampan är äntligen släckt! De gav mig också några underhållstips för att förhindra liknande problem i framtiden. Jag är verkligen glad att jag inte försökte ta genvägar med en billigare, icke-certifierad verkstad. Tack alla för era råd, särskilt om att få det kontrollerat ordentligt snarare än att bara anta att det var ett enkelt sensorproblem. Dags att njuta av min välkörande BMW igen!

(Översatt från Engelska)