BMW 8 Flera systemfel, kopplingsbrytare misstänkt?

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av BMW eftersom jag äger en 2016 BMW 6-serie (tidigare hade en 5-serie också). Dina symtom låter mycket bekanta med vad jag behandlade förra året. Min bil visade liknande problem, flera elektriska gremlins, särskilt med startsystemet och växeldisplayen. Det visade sig att kopplingspedalens sensorkablage hade några skadade anslutningar. Verkstaden upptäckte att fukt hade trängt in i kontakten, vilket orsakade intermittenta fel. Lösningen var inte alltför komplicerad, de bytte ut ledningsnätet och kontakten för kopplingspedalsensorn. Det kostade mig 95 euro och löste alla dessa ovanliga problem. Kan du dela med dig av mer information om när problemen började och om de inträffar oftare under särskilda förhållanden (t.ex. vått väder)? Detta kan hjälpa till att fastställa om du har samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av ledningsnätsproblemet! Min BMW (107649 KM) började krångla för ungefär två veckor sedan, och ja, jag har märkt att det blir värre när det är fuktigt väder. Hade min senaste service för bara 3 månader sedan och allt var bra tills nyligen. Felmeddelandena är mer frekventa på morgonen när det finns dagg. Uppskattar verkligen tipset om kontaktens fukt, det skulle förklara varför problemen verkar relaterade till våta förhållanden. Jag kommer definitivt att låta mekanikern kontrollera ledningsnätet och sensoranslutningarna först innan jag byter ut hela kopplingspedalbrytaren. Det verkar vara ett mer kostnadseffektivt tillvägagångssätt att börja med. Märkte du några varningssignaler innan dina problem blev allvarligare?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, när man tittar på din beskrivning av morgon-/daggproblemen så liknar den ännu mer vad jag upplevde med min BMW. Innan problemen blev riktigt uppenbara märkte jag några små varningstecken som jag först ignorerade, som att växeldisplayen ibland flimrade i en bråkdel av en sekund, särskilt på kalla morgnar. I mitt fall märkte jag först smärre inkonsekvenser med kopplingspedalens respons ungefär en månad innan allt gick åt helvete. Ibland fungerade startknappen utan att trycka på kopplingen, men det var så ovanligt att jag trodde att jag inbillade saker. Sedan blev det gradvis värre tills alla dessa system började fungera tillsammans. Fuktkänsligheten du beskriver är precis vad som hände mig. Daggeffekten är ett klassiskt tecken på problem med elektrisk anslutning. När min mekaniker öppnade området runt kopplingspedalen kunde man faktiskt se lätt korrosion på kontaktstiften. Snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det fixat, testa att parkera i ett täckt område om möjligt. Det kommer inte att lösa problemet, men det kan minska frekvensen av dessa morgonnummer. Se också till att nämna fuktkorrelationen för din mekaniker, det hjälper dem att diagnostisera det snabbare än jag gjorde. Jag slösade bort tid till en början eftersom jag inte kopplade samman det blöta vädermönstret.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för dessa ytterligare detaljer, särskilt om de tidiga varningstecknen! När jag tänker efter har jag faktiskt lagt märke till den flimrande växeldisplayen några gånger, men jag tänkte inte så mycket på det just då. Mycket bra att veta om korrosionen på kontaktstiften också. Jag ska definitivt ta ditt råd om täckt parkering, lyckligtvis kan jag använda mitt garage för tillfället. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat en tid för nästa vecka, och ser till att nämna alla dessa symtom och deras koppling till fukt. Du har förmodligen sparat mig både tid och pengar genom att dela med dig av dina erfarenheter. Bytet av ledningsnätet låter mycket mer rimligt än att byta ut hela kopplingssystemet, vilket var vad jag oroade mig för från början. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet så detaljerat. Jag ska låta dig veta hur det går efter att mekanikern har kollat upp det!

(Översatt från Engelska)