BMW 8 Diesel: Kraftförlust och vissling, boostproblem?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hanterade något mycket liknande på min 2020 BMW 7-serie diesel förra året. Dessa symtom låter precis som det jag upplevde, visslingen, kraftbortfallet och det där irriterande stoppandet vid tomgång. Det visade sig att min elektriska bypass-ventil var skjuten, vilket förklarade alla dessa problem. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. Fixningen var okomplicerad men kostade mig runt 250 euro, delar och arbete ingår. Sedan dess har jag bytt till en 5-serie och har inte haft några liknande problem. Men innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av: Aktuell körsträcka? När uppträdde dessa symtom först? Har du gjort något nyligen underhåll? Detta skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem. Dela gärna mer detaljer!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min 8-serie är på 170148 KM och hade precis sin service förra månaden. Symtomen började för ungefär en vecka sedan och blev gradvis värre. Det visslande ljudet matchar verkligen det du beskrev med din 7-serie. Bra att veta om den elektriska bypass-ventilen, det är faktiskt lite av en lättnad jämfört med vad jag tänkte. Priset låter också rimligt, definitivt bättre än vad jag förväntade mig för ett byte av laddtrycksställdon. Hade din bil också ökad bränsleförbrukning när du upplevde detta? Min har druckit bensin som en galning på sistone. Tror jag ska få det kollat ​​på verkstaden du nämnde, bättre safe than sorry med dessa symtom.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns exakt hur min bränsleförbrukning gick genom taket när jag hade den elektriska bypassventilfrågan med min 7-serie. Det var bokstavligen dricka bränsle som om det inte fanns någon morgondag, ganska mycket som vad du beskriver med din 8-Serie. Faktiskt var tvungen att fylla upp dubbelt så ofta som vanligt, vilket var en verklig smärta. Vet du vad som är roligt? Jag trodde först att det var laddtrycksställdonet också, precis som du gjorde. Jag hade till och med en hetsig diskussion med min mekaniker om det! Men han bevisade att jag hade fel, och jag är glad att han gjorde det eftersom bypassventilreparationen var mycket billigare. En liten varning dock, eftersom din bil har gått fler mil än min (min var runt 150 000 när det hände), kan det vara värt att få dem att kontrollera de omgivande komponenterna medan de håller på. När de fixade min märkte de att turbotätningarna började visa lite slitage också. Jag fick dem gjorda på samma gång och det sparade mig ett annat verkstadsbesök några månader senare. Håll bara ett öga på det visslande ljudet tills du får det sorterat. Om det börjar bli högre, kanske du vill lätta på gaspedalen lite. Det var vad jag gjorde, och det hjälpte till att förhindra större problem tills jag kunde få det fixat. Låt mig veta hur det går! Alltid nyfiken på att höra om andra kör in i samma fixar som jag gjorde.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är superhjälpsamt, särskilt om turbotätningarna, definitivt kommer att få dem att kontrollera dem också medan de poking runt. Du har ärligt talat fått mig att känna mig mycket bättre om hela denna situation. Jag var stressad över en massiv reparationsräkning, men det här låter mycket mer hanterbart. Uppskattar verkligen att du nämner det tipset om att ta det lugnt på gaspedalen om visslingen blir värre. Jag har varit babying det lite redan, men bra att veta att det är rätt tillvägagångssätt. Kommer definitivt att lätta av mer om det ljudet ökar. Jag ska schemalägga en tid för imorgon och få detta sorteras. Tack igen för att dela din erfarenhet, sparade mig en hel del oro och förmodligen lite pengar också! Jag ska låta dig veta vad de hittar när jag får det kontrollerat ut.

(Översatt från Engelska)