BMW 8 Diesel: Flera problem pekar på problem

Hej! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, och jag hanterade faktiskt något mycket liknande på min BMW 7-serie diesel 2019. De symtom du beskriver låter exakt som vad jag upplevde. Efter samma problem (effektförlust, konstiga ljud och den irriterande motorlampan) tog jag den till min verkstad. Det visade sig vara en felaktig wastegateventil, den hade fastnat delvis öppen och orsakade alla dessa problem med laddtrycket. Reparationen kostade mig cirka 860 euro, men den löste allt helt och hållet. Min mekaniker förklarade att det faktiskt inte är ovanligt på de här motorerna. Innan du föreslår något specifikt, kan du dela med dig: Aktuell körsträcka på din bil? När uppträdde dessa symptom först? Har du märkt någon svart rök från avgaserna? Detta skulle hjälpa mig att ge dig mer relevanta råd baserat på min erfarenhet av X6 (min äger en) och andra BMW dieslar jag har behandlat.

(Översatt från Engelska)

Tack för det utförliga svaret! Jag gjorde min senaste service för ungefär 2 000 km sedan vid 139 881 km. Jag har faktiskt märkt en del svart rök nyligen, speciellt när jag accelererar hårt. Symtomen började för cirka tre veckor sedan och blev gradvis värre. Wastegate-problemet du nämnde är väldigt logiskt med tanke på vad jag upplever. Bra att veta att det finns en potentiell lösning, även om den reparationskostnaden inte precis är fickbyte! Har du märkt några varningssignaler innan det misslyckades helt? Undrar också om du provade några diagnostiska steg innan du gick till verkstaden? Försöker bara vara bättre informerad innan jag tar in det.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för de extra detaljerna om din BMW 8. Du vet, den svarta röken du nämnde är exakt vad jag såg med min 7-serie innan saker och ting blev värre. Innan min wastegate helt misslyckades ignorerade jag faktiskt några tidiga varningssignaler, främst det subtila visselljudet som blev högre med tiden. Det började riktigt smått, som knappt märkbart, och blev sedan mer uppenbart under acceleration. Så här i efterhand borde jag ha agerat tidigare eftersom bränsleförbrukningen bara blev värre av att vänta. Innan jag tog den till verkstaden försökte jag använda en OBD-skanner för att läsa av felkoderna och fick P0299 och P2263, vilket pekade på problem med laddtrycksystemet. Men ärligt talat bekräftade det bara vad jag redan misstänkte utifrån symptomen. En sak jag lärde mig av min erfarenhet, försök inte att köra den för länge med dessa symtom. Jag körde min i ungefär en månad, och den dåliga prestandan och de extra bränslekostnaderna kostade mig förmodligen mer än om jag bara hade fixat det direkt. Låter som om du har att göra med ganska mycket identiska problem med vad jag hade. Med tanke på din körsträcka och symptomen, särskilt den svarta röken, skulle jag satsa bra pengar på att det är samma wastegate-problem. Känn dig fri att fråga något annat om min reparationsupplevelse, glad att dela mer information!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna hjälpsamma information! De där OBD-koderna du nämnde är definitivt värda att kolla, jag har en grundläggande skanner i mitt garage, så jag kör det första imorgon. Uppskattar verkligen att du delar med dig av dessa tidiga varningsskyltar också. Ärligt talat, jag har förmodligen gjort samma misstag som du gjorde genom att köra den längre än jag borde ha gjort. Det visslande ljudet har definitivt blivit mer märkbart den senaste veckan, och mina bränslekostnader är genom taket. Tror jag ska sluta envisa om det och boka in det för reparation nästa vecka. Betala hellre för åtgärden nu än att fortsätta bränna extra bränsle och riskera mer skada. Verkligen bra att höra från någon som varit med om exakt samma sak. Du har sparat mig en hel del gissningar och förmodligen lite pengar också genom att hjälpa mig att minska problemet. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse!

(Översatt från Engelska)

Hej, i min BMW 1-serie (årsmodell 2011), 1,6L bensinmotor med 136 hk, visas felmeddelandet från en hastighet på över 130 km/h: "Kör - fortsatt körning möjlig". Effekten är dock inte reducerad. Vid avläsning av felminnet visades följande felkod: 120308 - laddtrycksreglering, rimlighet: för lågt tryck. Kan du hjälpa mig?" Med vänliga hälsningar Ramouk

(Översatt från Tyska)

Börja med att kontrollera om det finns några synliga läckor eller lösa anslutningar i insugnings- och turboladdningssystemet, eftersom dessa kan orsaka lågt laddtryck. Om allt ser bra ut, inspektera turboladdarens slangar och intercooler för tecken på skador eller slitage. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)