BMW 8 Diesel: Boost-problem och visslande ljud

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av att arbeta på BMW. Hade faktiskt ett liknande problem med min 2016 BMW 6-serie diesel förra året. Min M550d rekommenderade hans verkstad när jag fick samma felkod för temperatursensorn, strömförlust och visslande ljud. Det visade sig att kabelanslutningen till laddlufttemperatursensorn var skadad och lös. Verkstaden fixade det ganska snabbt och betalade cirka 95 euro för reparationen. Bilen har gått perfekt sedan dess. Innan jag berättar mer detaljer som kan hjälpa, kan du dela med dig: Vilken 8-serievariant har du? Hur många miles/kilometer på klockan? Blir visslingen högre vid högre varvtal? Låt mig veta så ska jag försöka ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Jag har 840d. Visslandet blir definitivt mer märkbart vid högre varvtal. Fick precis min tjänst för två månader sedan och för närvarande på 135 877 KM. Ditt problem låter väldigt likt det jag upplever. Uppmärksammade du någon rök eller ovanliga avgaser innan du fixade det? Skönt att höra att det inte var för dyrt att reparera i ditt fall, ger mig lite hopp! Tror jag ska kolla upp det snart innan det potentiellt blir värre.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, dina symtom låter precis som jag upplevde med min 6er. Egentligen, nu när du nämner avgaserna, märkte jag ingen rök, men det fanns denna subtila prestandafördröjning, speciellt när man försökte accelerera snabbt. Det är ganska typiskt för dessa sensorer när de börjar agera. Bara för att tillägga till mitt tidigare svar, körde jag faktiskt med problemet i ungefär en vecka innan jag fixade det (förmodligen inte det smartaste draget). Visslandet blev allt högre och kraftförlusten blev mer märkbar. Verkstaden sa till mig att jag hade tur eftersom att köra för länge med det här problemet ibland kan påverka andra komponenter i laddluftsystemet. Eftersom du är på 135 000 km är det precis vid den tidpunkt då dessa sensorer kan börja ge problem. Min hände vid ca 120K km. Efter fixen var skillnaden som natt och dag, full kraft återställd och den där irriterande visslingen helt borta. Snabbtips, när du tar in den, be dem kontrollera hela laddluftsystemet medan de håller på. Min mekaniker gjorde en grundlig inspektion och hittade en något sliten klämma som kunde ha orsakat problem längre fram. Bättre säkert än ledsen med dessa högpresterande motorer!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Uppskattar verkligen att du delar med dig av de extra detaljerna om din upplevelse. Jag kommer definitivt att följa ditt råd om att få hela laddluftsystemet kontrollerat, det är ett bra tips om klämmorna också. Har faktiskt precis ringt en verkstad och bokat in det till imorgon bitti. Vill inte riskera att orsaka ytterligare skada genom att vänta för länge. Din erfarenhet har varit till stor hjälp, särskilt med tanke på den dramatiska förbättringen du fick efter korrigeringen. Kommer nog behöva stå emot att köra den mycket tills imorgon, även om det är lockande att bara trycka igenom. Bättre att spela säkert med dessa motorer, som du sa. Tack igen för all hjälp, ska försöka uppdatera tråden när jag får ordning på det!

(Översatt från Engelska)