100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

romyherrmann1

BMW 8 Diesel stannar: Hjälp med kontrollmotorproblem

Fel lagrat

|

Kontrollampa för motor tänd

|

Stannar vid tomgångskörning

Hej andra BMW-ägare, har problem med min 2018 BMW 8 diesel. Motorn stannar på tomgång och tänder en kontrollampa. Felkoder lagras i systemet. Jag misstänker att dåligt bränsle kan vara boven. Har någon råkat ut för liknande symptom? Intresserad av att höra vad din mekaniker diagnostiserade och hur de fixade det. Alla tips skulle vara mycket uppskattade. Tack på förhand

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


Timm1994

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW 6-serie diesel förra året. Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på bilar men inget för avancerat. De symtom du beskriver låter precis som vad jag behandlade. Trodde först att det var bränslerelaterat också, men det visade sig vara en felaktig ledningsanslutning till bränsletrycksgivaren. Min pålitliga mekaniker fann att kontaktdonet var korroderat, vilket orsakade intermittenta signaler. De bytte ut kabeln och kontakten, vilket kostade mig 95 euro, och problemet kom aldrig tillbaka. Kan du berätta mer detaljerat om när avstängningen inträffar? Händer det bara när motorn är varm eller kall? Vilka felkoder får du också? Detta skulle hjälpa till att avgöra om du står inför samma problem som jag hade. Den 8-serien är i grunden en finare kusin av min 6-serien, så många komponenter är liknande. Skulle älska att hjälpa dig att begränsa detta ytterligare.

(Översatt från Engelska)

romyherrmann1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min har 65206 KM på klockan, och detta började hända direkt efter min senaste service. Avstängningen inträffar främst när motorn är varm, särskilt vid trafikljus. Det är superirriterande eftersom det känns som att motorn vill dö helt. Jag ska definitivt be min mekaniker att kontrollera ledningarna och kontakten som du nämnde. Jag har varit tveksam till att köra den mycket sedan det här började. Hoppas verkligen att det bara är en enkel fix som din var, snarare än något större! Felkoderna visar bränslesystemrelaterade problem, vilket matchar vad du upplevde. Märkte du några andra symtom innan du började stalla? Som grov tomgång eller tvekan under acceleration?

(Översatt från Engelska)

Timm1994

Hej igen! Ja, det är superintressant att det började direkt efter din service. Vet du vad, när mitt problem började märkte jag faktiskt lite grov tomgångskörning innan den fullständiga stallningen började. Det var som en liten skakning först, särskilt när motorn var varm, precis som du upplever. Eftersom du nämnde att det började efter service, skulle jag definitivt be dem dubbelkolla sitt arbete. Ibland kan dessa saker vara så enkla som att en kontakt inte sitter helt fast efter rutinunderhåll. I mitt fall var tvekan under acceleration ganska märkbar också, särskilt mellan 1500-2000 RPM. De felkoder för bränslesystemet som du får låter verkligen identiska med vad jag råkade ut för. Inledningsvis var jag orolig för att det kunde vara något dyrt som högtrycksbränslepumpen, men tack och lov var det bara den korroderade kontakten. De här BMW:erna kan vara ganska känsliga för elektriska problem. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan du väntar på att få det kontrollerat, försök att inte låta bränsletanken bli för låg. När jag hade det här problemet märkte jag att symptomen blev värre när jag körde på mindre än en kvarts tank. Jag är inte säker på om det är relaterat, men det kan hjälpa till att minimera stallningen tills du kan få det sorterat. Håll mig uppdaterad om vad din mekaniker hittar! Är verkligen nyfiken på om det är samma problem som mitt.

(Översatt från Engelska)

romyherrmann1 (Författare)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är faktiskt en enorm lättnad att höra att någon annan hade sådana liknande symptom. Du har rätt, jag har märkt att det verkar värre när min tank börjar bli låg, så jag kommer definitivt att hålla den fylld tills jag kan se den. Jag har aldrig tänkt på att tjänsten kan vara relaterad, men det är helt vettigt. Jag ska nämna detta för min mekaniker när jag tar in det imorgon. Problemet du beskrev mellan 1500-2000 RPM är precis vad jag upplever också, det är som att bilen inte kan bestämma sig om den vill köra eller inte. Jag hoppas verkligen att det bara visar sig vara ett anslutningsproblem som ditt. Att du fick det fixat för ett så rimligt pris ger mig hopp! Jag blev ärligt talat förbannad och trodde att det kunde vara bränslepumpen eller något större. Jag kommer att uppdatera forumet när jag har fått det diagnostiserat och fixat. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna