BMW 8 Climate Control Panel-problem, hjälp behövs

Hej! Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW 6-serie. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men elektriska grejer är inte min starka sida. Symtomen var precis som dina, blinkande kontrollpanel och ingen kontroll över AC eller värme. Det visade sig vara en lös koppling mellan klimatmodulen och huvudkabelstammen. Min pålitliga mekaniker diagnostiserade det ganska snabbt och bytte ut en skadad kontakt och kabel. Det hela kostade mig 95 Euro, och det har fungerat perfekt sedan dess. Innan du beger dig till återförsäljaren, kan du berätta om du får några felkoder eller om det har gjorts några nyligen utförda reparationer nära instrumentbrädan? Och vilken motorvariant har du? Kan hjälpa till att begränsa det exakta problemet, eftersom layouten kan vara något annorlunda. BTW, om du tänker på återförsäljaren, min erfarenhet av BMW 5 hade liknande symtom men visade sig vara ett annat problem, så bäst att få en korrekt diagnos först.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 192050 KM och hade precis sin tjänst förra månaden. Jag kör bensinvarianten. Inga felkoder visas på instrumentpanelen och jag har inte haft några reparationer nyligen i det området. Funderade på att kontrollera anslutningarna själv innan jag åker till återförsäljaren, men ville samla in några riktiga erfarenheter först. Har din mekaniker nämna hur han diagnostiserade den lösa anslutningen? Skulle vara bra att veta vad jag ska se upp för när jag kontrollerar min. Blinkningen började från ingenstans när jag körde förra veckan, och det har blivit mer frekvent sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår helt och hållet att du vill kontrollera saker själv först, det är precis vad jag gjorde med min. Eftersom vi har att göra med liknande BMW-modeller kan jag berätta vad min mekaniker visade mig om att diagnostisera problemet. I mitt fall kontrollerade han först anslutningarna bakom själva klimatkontrollpanelen. Du måste försiktigt ta bort trimpanelen runt kontrollerna (jag använde ett plastverktyg för att undvika att repa något). När du väl är där bakom, leta efter några uppenbara lösa eller korroderade anslutningar. Min mekaniker märkte direkt att en av kontakterna hade korrosion och inte satt fast ordentligt. Eftersom din bil har liknande körsträcka som min (jag hade kört runt 180000 KM när det här hände), kan det definitivt vara samma problem. Vibrationerna från körning kan gradvis lossa dessa anslutningar över tid. Det faktum att din blinkning började från ingenstans och blir värre matchar min erfarenhet exakt. Var bara försiktig om du bestämmer dig för att kontrollera det själv, dessa nyare BMW har en hel del känsliga anslutningar där bak. Om du inte är helt säker kan det vara värt att låta ett proffs hantera det. Diagnosavgiften på de flesta ställen är inte så illa, och det är bättre än att oavsiktligt skada något medan du petar runt. Låt mig veta vad du hittar, det skulle vara intressant att se om det är samma problem som jag hade!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga förklaringen! Uppskattar verkligen att du tog dig tid att leda mig igenom detta. Jag kollade faktiskt precis bakom panelen med ett plasttrimverktyg som du föreslog, och gissa vad? Hittade en kontakt som definitivt inte sitter rätt, den vickar när jag rör den. Tror att jag fortfarande kommer att låta min vanliga mekaniker ta en titt på det nästa vecka bara för säkerhets skull, men nu vet jag åtminstone vad jag har att göra med. Diagnostikavgiften kommer att vara värt det för sinnesfrid. Plus, om det bara blir en lös anslutning som din, kommer det att spara mig massor jämfört med vad återförsäljaren skulle ta betalt för ett komplett modulbyte. Kommer definitivt uppdatera dig när det är fixat. Riktigt glad att jag frågade här först innan jag fick panik och rusade till dealern! Det verkar som om dessa anslutningsproblem är vanligare än jag trodde i våra BMW-modeller.

(Översatt från Engelska)