BMW 7-serien kommer inte att starta: Dåligt mysterium med parkeringslås fixat

Hej på er! Jag hade ett liknande problem med min 2010 BMW 5-serie (kommer från någon med viss erfarenhet av att arbeta med bilar). Symptomen var nästan identiska med vad du beskriver med min gamla 5-serie, överföringsproblem, kontrollera motorlampan, hela affären. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade en defekt styrenhet. Reparationen var inte billig, satte mig tillbaka cirka 1000 Euro, men det fixade alla dessa transmission gremlins. Jag tittade också på 6-serien från den generationen, och de hade liknande problem. Innan jag kan ge dig mer specifika råd, kan du dela: Nuvarande körsträcka? Eventuella tidigare transmission reparationer? Vilka specifika felkoder du får? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. Vänta inte för länge dock, transmission problem tenderar att bli värre (och dyrare) om du fortsätter att köra med dem.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min 7er har för närvarande 151148 KM och hade precis sin vanliga service utförd förra månaden. Få P0700 och P0705 koder. Överföringsproblemet började plötsligt när jag parkerade, inga tidigare reparationer på överföringssystemet. De reparationskostnader du nämnde låter ungefär rätt från vad jag har undersökt. Har du märkt några konstiga vibrationer eller förseningar innan din styrenhet helt misslyckats? Försöker bara ta reda på om jag är på väg ner samma väg med min bil innan jag tar den till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, dessa koder (P0700 och P0705) är exakt vad jag fick med min 5-serie innan styrenheten gick helt dåligt. Och ja, jag märkte definitivt några varningstecken före det fullständiga misslyckandet. Cirka 2-3 veckor innan det blev riktigt illa började jag få dessa små ryck när jag växlade från Park till Drive, och det var denna konstiga fördröjning på en sekund när jag bytte växel. I mitt fall ignorerade jag faktiskt de första symptomen (stort misstag) och fortsatte att köra tills en morgon då bilen inte gick att starta normalt. När man tittar på din körsträcka är den ganska lik den som min hade när problemet uppstod (min hade gått cirka 160 000 km). Eftersom du nämnde att det började plötsligt när du parkerade, är det ett annat tecken på att det förmodligen är styrenheten. Min mekaniker förklarade att dessa enheter tenderar att misslyckas på detta sätt i dessa modeller, de ger dig antingen några varningstecken eller bara går ut plötsligt. Bara en heads up, när de bytte ut min styrenhet, var de också tvungna att programmera om den för att synkronisera med bilens datorsystem. Se till att var du än tar den kan hantera den BMW-specifika programmeringen. Reparationen tog ungefär två dagar totalt i mitt fall. Låt mig veta hur det går, det låter som om du har exakt samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information, det är till stor hjälp! De symtom du beskrev är spot-on med vad jag upplever. Ryckningen från Park till Drive och den växlingsfördröjningen, jag har märkt båda men inte kopplat ihop prickarna förrän nu. Riktigt bra att veta om programmeringskravet också, definitivt kommer att se till att butiken kan hantera det innan jag tar in det. Tror att jag ska sluta köra den för nu och få den tittad på den här veckan. Vill inte riskera att göra det värre som du nämnde. Kommer förmodligen att behöva stötta mig själv för den reparationsräkningen, men åtminstone vet jag vad jag sannolikt har att göra med. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, räddade mig mycket oro över vad som kan vara fel. Jag uppdaterar dig när jag har sorterat ut det!

(Översatt från Engelska)