BMW 7-serie Varningsljus storm, flera systemfel

Hej på er! Hade en liknande fråga med min 2007 BMW 5-serie diesel (jag äger också en 3-serie). Jag har viss erfarenhet av att arbeta på bilar, även om jag främst håller mig till grundläggande underhåll. Dessa symtom låter verkligen bekant. Min började agera upp på samma sätt, flera varningslampor, döda styrkontroller, ingen farthållare. Visade sig vara en felaktig ledningsanslutning i rattmodulen. Jag tog den till min vanliga verkstad, och de hittade korroderade kontakter i en av pluggarna. De rengjorde anslutningarna och bytte ut en skadad kabel. Notan landade på 95 euro och sedan dess har den fungerat perfekt. En ganska enkel lösning när de väl hade identifierat problemet. Kan du berätta vilken motorvariant du har och om du har märkt av några andra elektriska konstigheter? Det kan hjälpa till att begränsa saker och ting, eftersom dessa symtom ibland kan peka på olika problem beroende på den specifika modellen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har exakt samma problem med min 7-serie, som har 24357 KM på klockan sedan den senaste servicen. Det är verkligen bra att veta om ledningsanslutningen, det låter definitivt som om det kan vara samma problem, särskilt eftersom symtomen matchar perfekt. Bra att höra att det inte var för dyrt att fixa. Ska låta min mekaniker kontrollera rattmodulens anslutningar först innan jag utforskar andra möjligheter. Snabb fråga, märkte du om varningslamporna ibland flimrade eller tändes intermittent innan de stannade på permanent? Det är vad som händer med min och undrar om det är relaterat.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, den flimrande frågan är exakt vad som hände med min BMW också! Innan alla varningslampor var tända permanent kom de och gick från ingenstans, särskilt när man vrider på ratten. Det är som déjà vu att höra om dina symtom. Nu när du nämner de intermittenta varningarna minns jag faktiskt att det var en av de viktigaste sakerna som hjälpte min mekaniker att diagnostisera den som ett kabelfel snarare än något allvarligare. Den här typen av elektriska gremlins börjar vanligtvis med intermittenta problem innan de blir permanenta. Under reparationen visade min mekaniker mig hur anslutningarna hade börjat korrodera, vilket orsakade denna inkonsekventa elektriska kontakt. Varje gång hjulet vreds stördes anslutningen, därav de ovanliga varningslamporna. Det låter helt logiskt när man tänker på det. Se bara till att din mekaniker tar en ordentlig titt på alla kabelanslutningar i rattmodulen, inte bara de uppenbara. I mitt fall missade de först en korroderad anslutning under den första inspektionen, och problemet kom tillbaka en kort stund innan de hittade den andra dåliga punkten. Låt mig veta hur det går, verkligen nyfiken på om det visar sig vara samma problem. Dessa BMW: er kan vara knepiga med elektriska problem, men vanligtvis är det något relativt enkelt som detta.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Det är väldigt betryggande att höra att flimrandet är kopplat till styrrörelsen, min gör exakt samma sak. Jag har redan ringt min mekaniker och bokat in det till imorgon bitti. Jag ska se till att berätta för honom om att kontrollera alla ledningsanslutningar noggrant, inklusive de mindre uppenbara. Vill verkligen inte ta itu med att behöva ta tillbaka det om de missar något. Det är faktiskt en lättnad att veta att det bara kan vara korroderade anslutningar snarare än något större med det elektriska systemet. Jag var orolig att jag skulle titta på en massiv reparationsräkning! Jag kommer definitivt att låta dig veta vad de hittar, uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din upplevelse. Håller tummarna för att det är lika enkelt som ditt!

(Översatt från Engelska)