BMW 7-serie varningslampor och tung styrningsmysterium

Hade exakt samma problem med min 2018 BMW 5-serie hybrid förra vintern. Började med ovanliga ESP- och ABS-varningar, följt av kraftig styrning. Rattens vibrationer gjorde körningen ganska orolig. Till en början trodde jag att det bara var ett problem med sensorkalibreringen, men när jag tog med den till garaget upptäckte de att styrvinkelsensorn hade misslyckats helt. Diagnostiken visade att felaktiga värden skickades till bilens dator, vilket utlöste alla dessa varningslampor. I mitt fall var de tvungna att byta ut hela sensorenheten och kalibrera om systemet. Jobbet tog cirka 4 timmar att slutföra, inklusive testning. Det är inte en DIY-fix, kräver specifika diagnostiska verktyg och korrekt kalibrering. Även om det inte var den mest komplexa reparationen, är det definitivt inte något du vill ignorera eftersom det påverkar kritiska säkerhetssystem. Värt att få det kontrollerat snart, eftersom det kan vara farligt att köra med felaktiga styrsensorer, särskilt när ABS- och ESP-systemen inte fungerar korrekt.

(Översatt från Engelska)

Wow, tack för att du delar med dig av det, det låter som om vi hade nästan identiska problem! Att hantera de ovanliga varningarna och den tunga styrningen är superfrustrerande. Jag fick min fixad för ungefär 6 månader sedan. Skulle du kunna berätta hur mycket du slutade betala för reparationen? Är också nyfiken på om du har haft några andra problem som dykt upp sedan de bytte ut sensorenheten?

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för att du frågade om reparationskostnaderna. Eftersom du nämnde din liknande erfarenhet tänkte jag att jag skulle uppdatera dig om min. Jag hade tur faktiskt, visade sig att jag inte behövde en full sensorbyte som jag ursprungligen trodde. Mekanikern upptäckte att det bara var ett kodningsproblem med styrvinkelsensorn som behövde åtgärdas. Det slutade med att jag betalade 195 euro för omkalibreringen och kodningsarbetet, vilket var mycket mindre än jag förväntat mig! Har inte haft en enda varningslampa eller problem sedan dess, styrningen känns perfekt nu, fin och mjuk som den ska vara. Inget mer av den där irriterande tunga styrningen eller de där läskiga vibrationerna. ESP och ABS fungerar också normalt, vilket är en enorm lättnad. Ärligt talat var jag orolig för att det skulle bli en mycket större reparationsräkning, så jag är ganska nöjd med hur det blev. Det har gått ungefär 14 månader sedan reparationen, och min 5-serie har gått som en dröm. Ibland låter dessa BMW-problem värre än vad de faktiskt är!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppdateringen! Du kom undan mycket billigare än jag gjorde. Min reparation slutade med att kosta närmare 800 € eftersom de var tvungna att byta ut hela sensorenheten. Mekanikern sa att min var helt sönder och inte kunde kalibreras om. Men nu går i alla fall båda våra bilar som smort! Jag var tvungen att besöka tre olika mekaniker innan jag hittade någon som kunde diagnostisera problemet ordentligt. De två första insisterade på att det bara var ett problem med däckbalanseringen. Gick till den här BMW-specialverkstaden och de upptäckte sensorproblemet direkt. De gjorde allt arbete på en dag och jag har inte haft några problem sedan dess. Styrningen är tillbaka till att vara lätt och lyhörd, och de irriterande varningslamporna är historia. Roligt hur dessa saker fungerar annorlunda även med sådana liknande symtom. Jag har definitivt lärt mig en läxa om att gå till rätt mekaniker direkt i stället för att försöka spara några dollar på allmänna verkstäder.

(Översatt från Engelska)