BMW 7-serie säteskontroller döda, minne och manuellt fel

Hej på er! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2005 BMW 5-serie diesel (min tidigare bil innan jag bytte till en 3-serie). Säteskontrollerna slutade helt att fungera på min också. Efter en diagnostisk genomsökning fann min mekaniker att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. Vissa kablar hade lossnat med tiden och hade inte längre rätt kontakt. Den totala reparationskostnaden var 95 euro för att fixa anslutningarna och kontrollera alla sätets kontrollfunktioner. Kan du berätta vilken specifik felkod du får? Händer detta också på båda framsätena eller bara på ett? Denna information skulle hjälpa dig att ta reda på om du har samma problem som jag hade. Snabbtips: Innan du åker till en verkstad, kontrollera om säkringen till sätet har gått, det är en vanlig och billig lösning om du har tur!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min situation låter ganska lik det du beskrev. Jag har 30885 KM på klockan sedan min senaste service, och det händer på båda framsätena. Har inte kontrollerat säkringen ännu, det är ett bra förslag och definitivt värt att försöka först. Felkoden jag får är E-4587 (sätets styrmodul kommunikationsfel). Det konstiga är att det började direkt efter att jag justerat sätespositionen förra veckan. Både minnes- och manuella kontroller dog bara helt på en gång. Hoppas verkligen att det bara är en lös anslutning som i ditt fall, eftersom det låter som en mycket billigare lösning än att byta ut hela kontrollmodulen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du delar dessa ytterligare detaljer. Ditt fall låter ännu mer likt det jag upplevde med min gamla BMW 5-serie nu när du har nämnt felkoden och symtomen. Den E-4587-koden är exakt vad jag fick! Och precis som ditt, började mitt problem också plötsligt efter att ha justerat sätet. Tidpunkten för båda sätena som misslyckas samtidigt gör mig faktiskt mer säker på att det kan vara ledningsnätsproblemet jag stötte på. En sak jag märkte innan jag fick min fixad, anslutningsproblemet blev värre när man flyttade sätet fram och tillbaka, vilket satte extra belastning på de redan lösa ledningarna. Det faktum att båda dina säten slutade fungera samtidigt tyder på att det kan vara en gemensam anslutningspunkt snarare än enskilda sätesmotorer. Kontrollera definitivt den säkringen först, önskar att jag hade gjort det innan jag blev orolig för det! Om säkringen ser bra ut kan du be din mekaniker att kontrollera kabelanslutningarna under sätena, särskilt där kabelhärvan böjs när sätet rör sig. I mitt fall hade isoleringen slitits bort vid en av dessa böjpunkter, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem innan det misslyckades helt. Låt mig veta hur säkringskontrollen går. Det skulle vara bra om du kunde undvika verkstadsbesöket helt och hållet!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag har precis kontrollerat säkringsdosan och alla säkringar som rör sätet ser bra ut, inga har gått där. Men ditt omnämnande av ledningsnätets böjningspunkter fick verkligen min uppmärksamhet. Jag kröp faktiskt under sätet med en ficklampa och märkte några ganska slitna fläckar på ledningarna där de böjer sig nära sätets bas. Du har räddat mig från att få panik över att behöva en helt ny kontrollmodul! Jag ska be min mekaniker att kontrollera de specifika områden som du nämnde. Det är helt vettigt att båda sätena gick ut om det är vid en gemensam anslutningspunkt. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har gett mig en mycket tydligare uppfattning om vad jag har att göra med. Jag kommer att publicera en uppdatering när jag har sorterat den!

(Översatt från Engelska)