BMW 7-serie Rökning och kraftförlust: EGR-ventilvarning

Hej där! Hade nästan identiska problem med min 2012 BMW 5-serie förra året. Symptomen du beskriver matchar exakt det jag upplevde, effektförlust, ojämn tomgång, överdriven bränsleförbrukning och det distinkta väsandet under accelerationen. Det visade sig vara en igensatt och fast EGR-ventil. Tog den till min mekaniker efter att kontrollampan tändes. De fann att kolansamlingar hade blockerat ventilen delvis öppen. Det var inte bara ett enkelt rengöringsjobb, ventilen var för långt borta och behövde bytas ut. Medan de höll på, var de tvungna att rensa ut EGR-passagerna också. Det var definitivt ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet. Att lämna det ofixat kan leda till större problem med motorns styrsystem och potentiellt skada andra komponenter. I mitt fall löste reparationen alla symtom, och bilen har gått smidigt sedan dess. Se dock till att du får en korrekt diagnos, dessa symtom kan ibland också peka på andra problem. Lycka till med reparationen.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen till hjälp. Symptomen låter spot on med vad jag har att göra med. Bra att veta att byte av EGR-ventil och rengöring av passagerna fixade det för dig. Skulle du ha något emot att dela ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan få det fixat? Tack igen, uppskattar verkligen hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Följer gärna upp! Efter att ha ordnat allt med EGR-ventilen hos min mekaniker kostade det mig 355 € all in. Det täckte den nya ventilen, städning av alla passager och arbete. Ärligt talat, även om det inte var billigt, var det värt vartenda öre, bilen har kört som en dröm sedan dess. För att svara på din andra fråga, nej, jag har inte haft ett enda problem sedan det fixades för ungefär ett år sedan. Motorn är mjuk som siden nu, bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala och det där irriterande väsandet och rycket under accelerationen är helt borta. Vilken lättnad att inte se den kontrollampan längre! Om du har att göra med samma problem skulle jag säga att du bara får det gjort förr snarare än senare. Dessa BMW:ar kan vara lite petiga med sina EGR-system, men när det väl är ordentligt fixat borde du vara bra att gå. Tro mig, du kommer att märka skillnaden direkt. Låt mig veta hur det går om du får det fixat!

(Översatt från Engelska)

Ville bara följa upp, jag bet i kulan och tog min bil till en mekaniker igår. Vilken lättnad! Du hade helt rätt i allt. Mekanikern bekräftade att det verkligen var EGR-ventilen som orsakade alla dessa problem. Reparationskostnaden var faktiskt ganska nära vad du betalade, runt 375 för allt. De bytte ut ventilen och rensade ut all smuts från passagerna. vilken skillnad! Bilen går jämnt igen, ingen rök mer och det hemska väsande ljudet är borta. Motorn har också fått tillbaka kraften, och jag märker redan bättre bränsleekonomi. Det roliga är att mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt igensatt av kol. Inte konstigt att bilen höll på att fungera! Verkligen glad att jag inte väntade längre med att fixa det. Butiken jag gick till var också bra, de förklarade allt tydligt och fick jobbet gjort på bara några timmar. Tack igen för din hjälp, det gav mig verkligen självförtroendet att få ordning på detta ordentligt!

(Översatt från Engelska)