BMW 7-serie oljesensor mardröm, fixa tips inuti

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2011 BMW 5-serie förra året. Symptomen var nästan identiska, oljesensorvarningar, instrumentbrädesfel och det irriterande oljetryckslampan fortsatte att dyka upp. Efter felsökning fann min mekaniker att den huvudsakliga oljenivåsensorkontakten hade korroderat, vilket orsakade felaktiga avläsningar. Ledningsnätet hade också en del skador där det var anslutet till sensorn. Det var inte ett superallvarligt problem, men det behövde definitivt åtgärdas för att förhindra eventuella motorskador från att köra med felaktiga oljeavläsningar. Reparationen innebar att sensorenheten och den skadade delen av ledningsnätet byttes ut. När de ändå höll på rengjorde de alla relaterade kontaktpunkter eftersom dessa komponenter är ganska känsliga för störningar. Snabbtips: Innan du åker till en verkstad, kontrollera att din motoroljenivå faktiskt är korrekt med hjälp av mätstickan, ibland är det bara låg oljenivå som utlöser varningarna. Men om avläsningarna är inkonsekventa även med korrekta oljenivåer är det sannolikt ett elektriskt problem med sensorsystemet. Hoppas att detta hjälper dig att peka i rätt riktning!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen användbar information, särskilt om den korroderade kontakten och ledningsnätet. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat som det ska sedan dess, eller har du märkt att några andra konstigheter dykt upp? Min instrumentpanel är fortfarande galen med varningar, så jag försöker få en känsla av vad jag kan titta på kostnadsmässigt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara ge dig en snabb uppdatering om mina reparationskostnader eftersom du frågade. Det visade sig att jag hade ganska tur, det var bara en dålig kabelanslutning till sensorn som orsakade alla dessa problem. Fick det ordnat för 95 €, vilket inte var så smärtsamt som jag förväntade mig! Och det bästa av allt? Allt har fungerat som smort sedan reparationen. Inga fler irriterande varningslampor och oljenivåavläsningarna är helt korrekta nu. En sådan lättnad att inte se dessa instrumentpanelvarningar längre! Mekanikern nämnde att dessa sensoranslutningar kan bli konstiga med tiden, men en korrekt reparation bör hålla den igång smidigt ett bra tag. Ärligt talat, baserat på vad du beskriver, låter det ganska likt vad jag hanterade. De många varningarna och det galna beteendet på instrumentpanelen stämmer exakt. Om du fortfarande ser dessa symtom, skulle jag satsa på att du tittar på något liknande. Det kanske inte är exakt samma kostnad eftersom priserna kan variera, men det ger dig åtminstone en ballpark-siffra att arbeta med. Bara glad att jag kunde hjälpa ut en annan BMW ägare, hoppas du får dessa varningar sorteras snart!

(Översatt från Engelska)

Tack för all detaljerad information! Jag tog faktiskt ditt råd och gick för att få det kontrollerat igår. Du hade rätt om att sensoranslutningen var den skyldige! Mekanikern hittade exakt samma problem, korroderad kontakt och några skadade ledningar. Vilken lättnad att det inte var något mer allvarligt. Det slutade med att jag fick betala lite mer än du, runt 150 dollar, eftersom de var tvungna att byta ut hela sensorenheten. Men ärligt talat, jag är bara glad att ha det fixat. Instrumentpanelen är äntligen tillbaka till det normala, och jag kan faktiskt lita på mina oljeavläsningar igen. Inga fler ovanliga varningslampor som ger mig mini-hjärtattacker! Roligt hur dessa BMW kan vara så temperamentsfull med sin elektronik, men när du hittar rätt fix, de är solid. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, sparade mig mycket oro och hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig. Antar att jag kommer att hålla ett öga på dessa anslutningar från och med nu!

(Översatt från Engelska)