BMW 7-serie luftfjädring orsakar flera problem

Hallå där! Jag kan relatera till din situation. Jag upplevde liknande problem med min BMW 5-serie Hybrid 2019 förra året. Symptomen var nästan identiska, varningslampor, ojämn hållning och feljusterade strålkastare. Det visade sig att styrstångssensorn fungerade felaktigt, vilket påverkade hela höjdkontrollsystemet. Jag kollade upp det på verkstaden, och de upptäckte att fukt hade trängt in i sensorenheten och orsakat korrosion. Det var inte bara ett enkelt sensorbyte, utan de var tvungna att reparera några anslutningskablar och kalibrera om hela systemet. Det tog ungefär två dagar att slutföra jobbet. Det är definitivt inte något man kan ignorera, eftersom höjdkontrollsystemet är avgörande för korrekt hantering och säkerhet. I mitt fall innebar den ojämna höjden extra påfrestningar på andra fjädringskomponenter. Jag skulle rekommendera att du får det kontrollerat snart, dessa symtom löser vanligtvis inte sig själva och kan leda till allvarligare problem om de lämnas obevakade. Se till att de kör en fullständig diagnostik på höjdkontrollsystemet, inte bara sensorn själv. Lycka till med reparationerna.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Det är verkligen bra att veta om kontrollstångssensorn, låter precis som vad jag har att göra med. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra problem som dyker upp? Hoppas att jag kan undvika några överraskningsproblem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna uppdatera dig! Sedan jag fick kontrollstångssensorn fixad förra året har min 5-serie gått perfekt, inga fler höjdkontrollproblem alls. Reparationen kostade mig 110 € och ärligt talat var det väl använda pengar. Varningen "Höjdkontroll begränsad" försvann helt efter reparationen och jag har inte sett den sedan dess. Hela systemet har fungerat perfekt, ingen mer ojämn hållning, strålkastarna är korrekt inriktade och bilen känns mycket stabilare på vägen. Jag vet att det kan vara stressande att hantera dessa problem, men när det väl är ordentligt fixat bör du inte ha några återkommande problem. Om dina symtom liknar det jag upplevde, är det förmodligen samma reparation du står inför. Se bara till att de gör en grundlig diagnostisk kontroll, det är värt att ta sig tid att få det gjort rätt första gången. Min mekaniker förklarade att dessa sensorer kan vara ganska känsliga, men när de väl har bytts ut och kalibrerats korrekt håller de vanligtvis i flera år. Låt mig veta hur det går med din reparation!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern igår, och du kommer inte att tro det, mitt problem var nästan identiskt med ditt! Reparationen var lite dyrare, 150 €, men jag är inte ens arg eftersom bilen går perfekt nu. En rolig historia är att när jag var på verkstaden visade de mig den korroderade sensorn, och den såg ganska otäck ut. Mekanikern var superöppen om allt, vilket var uppfriskande efter mina tidigare dåliga erfarenheter. De lät mig till och med titta på en del av kalibreringsprocessen, vilket var ganska intressant. Och det bästa av allt? Bilen står helt plant nu, och de irriterande varningslamporna är äntligen borta. Jag körde runt med den i några timmar idag och den känns som ett helt annat fordon, smidig, stabil och inga fler konstiga ljud. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig självförtroendet att få det här sorterat innan det förvandlades till något större. Om någon annan stöter på liknande problem kommer jag definitivt att vidarebefordra detta råd!

(Översatt från Engelska)