BMW 7-serie kallstartsproblem: Diagnos behövs

Jag hade liknande symptom med min 2005 BMW 5-serie förra vintern. Trodde först att det bara var kallt väder, men kontrollampan och grov tomgång var oroande. Tog den till min mekaniker och du har rätt om att du misstänker PTC-värmaren, det var precis vad det var i mitt fall. Extravärmaren hade misslyckats och stödde inte motoruppvärmningen ordentligt. Diagnosen visade att värmeelementet var helt utbränt. Det påverkade inte bara komforten; det fick motorstyrningssystemet att köra en rikare bränsleblandning för att kompensera, därav den högre bränsleförbrukningen. Det visade sig vara ett allvarligt problem som behövde omedelbar åtgärd eftersom det påverkade flera system. Reparationen innebar byte av hela PTC-värmaren och omprogrammering av styrmodulen. Bilen går perfekt nu, värms upp normalt, går på tomgång och bränsleförbrukningen är tillbaka till det normala. Baserat på symptomen du har beskrivit, skulle jag definitivt få det undersökt snart. Dessa problem tenderar att förvärras och kan potentiellt leda till fler komplikationer om de inte åtgärdas.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Verkligen bra att veta att det var PTC-värmaren i ditt fall. Kan inte komma ihåg om du nämnde, minns du ungefär hur mycket reparationen satte dig tillbaka? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag har varit lite orolig för potentiella relaterade problem som kan dyka upp senare.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Glad att kunna uppdatera dig om detta. Ja, sedan mitt förra inlägg kan jag bekräfta att reparationen av PTC-värmaren har varit helt perfekt. Fick punga ut med 350 € för reparationen, som inkluderade byte av den felaktiga elektriska tillsatsvärmaren och en del programmeringsarbete. Jag vet att det kanske låter lite dyrt, men med tanke på hur mycket bättre bilen går nu var det helt värt det. Allt har gått som en dröm sedan reparationen, utan att skämta! Bilen värms upp ordentligt nu, går på tomgång helt mjukt (även på de riktigt kalla morgnarna) och min bränsleförbrukning är tillbaka på vad den borde vara. Inget mer motorvarningsljus heller, vilket är en lättnad. Och för att svara på din fråga om relaterade problem, nej, jag har inte haft ett enda problem sedan dess. Det har varit flera månader nu, och bilen är att utföra exakt som den ska. Verkar som att fånga och fixa PTC värmare fråga tidigt förhindrade eventuella knock-on problem. Min mekaniker kunde verkligen sina saker på den här! Låt mig veta om du behöver några andra detaljer. Låter som om du har att göra med exakt vad jag hade, så förhoppningsvis hjälper detta med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all info! Jag bet faktiskt i kulan och tog min bil till en mekaniker igår. Du kommer aldrig att tro det, det visar sig att min situation var annorlunda än vad jag förväntade mig. Mekanikern hittade en sprucken vakuumledning och en felaktig kylvätsketemperatursensor. Men det är vettigt varför det liknade ditt problem med PTC-värmare! Reparationen var ganska okomplicerad. Fick fixat allt för ca 200 spänn. Mycket bättre än jag fruktade! Mekanikern var också bra, tog sig verkligen tid att förklara allt och visade mig till och med de skadade delarna. En sådan lättnad efter min senaste dåliga erfarenhet av reparationer. Bilen går som ny nu. Startade direkt i morse utan ojämn tomgång och motorns varningslampa släcks äntligen. Antar att det ibland lönar sig att sluta oroa sig och bara kolla upp det ordentligt. Uppskattar verkligen allas hjälp och råd om denna, hjälpte mig att våga bara ta in det!

(Översatt från Engelska)