BMW 7-serie DPF-problem: rök- och varningsljusproblem

Hade exakt samma problem på min 2004 BMW 5-serie diesel förra månaden. Symptomen matchade dina perfekta, varningslampor, grov löpning och den där otäcka röken under belastning. Tog den till mitt vanliga garage och de bekräftade att det var avgasmottryckssensorn. Mekanikern visade mig hur sensorn skickade felaktiga avläsningar till ECU:n, vilket förstörde DPF-regenereringscykeln. De var tvungna att byta ut sensorn och återställa ECU:n. Det var ingen större reparation, men att låta den vara ofixerad skulle ha orsakat större problem med DPF-systemet med tiden. Hela jobbet tog ca 2 timmar. Sedan åtgärden har bilen gått smidigt utan varningslampor eller rök. Se bara till att den som arbetar med den använder BMW-äkta delar till sensorn. Vissa eftermarknader kan orsaka fler problem än de löser.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen bra att veta att bytet av sensorn löste problemet för dig. Jag hade liknande arbete gjort på min BMW och dina symtom låter spot on med vad jag upplevde. Kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Dessa BMW: er kan vara knepiga ibland, men de är värda det när de kör rätt!

(Översatt från Engelska)

Hej där! Ja, inga problem alls, hjälper gärna till! Den totala räkningen uppgick till 245 € för att fixa den där irriterande avgasmottryckssensorn. Ärligt talat, det var väl använda pengar eftersom bilen har gått som en dröm sedan reparationen. Inga fler varningslampor, rök eller något av det där dramat vi diskuterade tidigare. Min 5-serie snurrar perfekt nu, det är otroligt vad det kan göra att ersätta en defekt sensor! Mekanikern gjorde ett ordentligt jobb med den äkta BMW-delen, och jag har inte haft ett enda problem sedan dess. DPF fungerar precis som den ska, och motorn går supersmidigt. Jag förstår helt och hållet vad du menar om att BMW-bilar är knepiga ibland, men när de är ordentligt sorterade är de helt briljanta maskiner. Håll bara ett öga på dina sensoravläsningar och underhållsschema, så borde du vara igång. Värt varenda krona om du frågar mig!

(Översatt från Engelska)

Tack för infon om kostnad och uppföljning! Ville bara uppdatera er om min situation. Jag bet i kulan och tog min bil till en mekaniker förra veckan. Det visade sig att du var perfekt, det var definitivt avgasmottryckssensorn som orsakade alla problem. Reparationen kostade mig lite mer, runt 300 €, men de gjorde också en fullständig diagnostisk kontroll medan de höll på. Jag har lagt ca 50 mil på den sedan fixningen, och vilken skillnad! Inga fler varningslampor, röken är helt borta och den går bättre än någonsin. Mekanikern jag hittade var faktiskt fantastisk, tog sig verkligen tid att förklara allt och visade mig den gamla sensorn. Den var helt skjuten, inte konstigt att bilen agerade! Verkligen glad att jag fick ordning på det innan det orsakade någon allvarlig skada på DPF. Dessa BMW:ar kan vara mycket underhållsarbete ibland, men när de kör rätt är de absolut värda besväret. Tack igen för att du hjälpte mig att fatta beslutet att få det utcheckat!

(Översatt från Engelska)