BMW 7-serie Diesel Stalling and Jerking Mystery

Hade liknande problem med min 2020 BMW 5-serie diesel förra vintern. Symtomen du beskriver matchar precis vad jag upplevde, ryckningar, visslande och dålig bränsleekonomi. Efter att ha bytt mekanik visade det sig att det verkligen var en felaktig laddtryckssensor tillsammans med en lös kontakt. Visslandet var en död giveaway. Detta är vanligtvis inte en större reparation, men om du lämnar den okontrollerad kan det skada ditt turbosystem med tiden. Min fix innebar att byta ut sensorn och säkra ledningsnätet ordentligt. Mekanikern rengjorde även anslutningspunkterna eftersom det byggts upp viss korrosion. Allt har flutit på sen dess. Skulle föreslå att du skaffar en diagnostisk skanning först, felkoderna bör peka direkt till boostsensorn om det är boven. Att hitta en mekaniker som är specialiserad på BMW-dieslar är avgörande här. Leta efter någon som är certifierad och har specifik erfarenhet av din motortyp.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här hjälper verkligen eftersom det låter precis som vad jag har att göra med. Bra att veta att det bara var sensorn och ledningarna i ditt fall. Har du något emot om jag frågar hur mycket hela reparationen slutade kosta dig? Har du också haft några andra problem som dyker upp sedan du fixade det? Jag tror att jag ska följa ditt råd och få den diagnostiska skanningen gjord först. Varit att sätta bort det men bättre säker än ledsen med dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Kul att jag kunde hjälpa till med mitt tidigare svar. Ville bara uppdatera er, jag fick ordning på det förra veckan faktiskt. Du gjorde rätt när du frågade om kostnaderna, det slutade med att det var super rimligt. Mekanikern fann att det var precis vad jag misstänkte, en dålig laddtryckssensor. Problemet var bara en tvivelaktig kabelanslutning som behövde fixas, inget större. Totala räkningen kom till 95 € vilket var en lättnad! Sedan jag fixade det har min bil kört som en dröm, inga ryckningar, konstiga ljud eller överdriven bränsleförbrukning längre. Det är otroligt vad en korrekt fungerande sensor kan göra! Har inte haft ett enda problem efter reparationen. Den diagnostiska skanningen hjälpte definitivt att lokalisera problemet snabbt. Tro mig, att få det utcheckat förr snarare än senare är vägen att gå. Dessa motorer är solida, men när något är av är det bäst att ta itu med det direkt. Min bil känns som ny igen, definitivt värd varenda krona av den reparationen!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppdateringen! Verkligen glad att höra att du fick det sorterat. Jag gick faktiskt för att få min kontrollerad igår efter att ha sett ditt första meddelande. Visar sig att du var spot on, det var boost trycksensor ger mig sorg. Mekanikern jag hittade var stor. Super grundlig och förklarade allt. De fixade kabeldragningsproblemen och bytte ut sensorn. Räkningen kom på cirka 120 dollar, vilket inte var illa alls med tanke på hur mycket jag stressade över det. Tog det för en ordentlig körning idag och vilken skillnad! Inget mer ryckande, visslandet är borta och den går smidigt som smör. Kan inte tro att jag sköt upp det här så länge. Borde ha tagit itu med det för flera veckor sedan. Uppskattar verkligen att du delar din erfarenhet, hjälpte mig att fatta beslutet att få det sorteras. Bilen kör som ny igen, och min plånbok tog inte för stor en hit. Ibland är det de enkla lösningar som gör hela skillnaden!

(Översatt från Engelska)

Är det sensorn längst upp som är monterad på monteringsbryggan?

(Översatt från Tyska)

Ja, laddtrycksgivaren är vanligtvis placerad på insugningsröret eller nära laddluftkylaren, ofta monterad på en konsol eller brygga. Det är bäst att konsultera bilens servicehandbok för den exakta placeringen, eftersom den kan variera något beroende på motormodell. Om du planerar att inspektera den själv ska du se till att motorn är avstängd och sval innan du fortsätter. Låt mig veta om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)