BMW 7-serie batterivarning: problem med terminal 30?

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2012 BMW 5-serie förra året. Symptomen var nästan identiska, tröga startar och batterivarningar. Ursprungligen trodde att det bara var ett gammalt batteri, men min mekaniker fann att spänningsregulatorn i generatorn misslyckades, vilket inte laddade batteriet ordentligt. Generatorn skulle ändå ha bytts ut för länge sedan, och det fanns en del korrosion vid batteripolerna som behövde rengöras. Hela det elektriska laddningssystemet kontrollerades och det visade sig att anslutningen till terminal 30 (huvudströmfördelningspunkten) var sliten. Det var ett allvarligt problem som krävde omedelbar uppmärksamhet eftersom det kunde ha lett till att jag blev strandsatt var som helst. Efter att ha fått ordning på det hela har bilen gått som ny. Varningarna för batteriladdning har inte dykt upp sedan dess. Om du ser liknande symtom skulle jag definitivt få det kontrollerat snart innan det blir värre. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslut!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det låter precis som vad jag har att göra med. Skulle du ha något emot att dela hur mycket du slutade betala för reparationerna? Också nyfiken på om du har haft några andra elektriska problem som dyker upp sedan du fixade det? Jag försöker budgetera för detta och vill se till att jag är beredd på det värsta. Tack så mycket!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Glad att kunna rapportera att jag tog hand om problemet sedan mitt förra inlägg och nu är allt löst! Terminal 30 kontinuerliga plus avbrott har åtgärdats helt. Det slutade med att jag bara betalade 290 € för reparationen, som inkluderade att fixa det kraftigt urladdade batteriet. Ganska rimligt med tanke på vad det kunde ha varit. Sedan jag fixade det har jag inte haft ett enda elektriskt problem, inga fler varningslampor, inga mer kämpande för att starta, ingenting! Bilen startar perfekt varje gång nu. Det är en sådan lättnad eftersom jag var orolig att det kunde vara något allvarligare (och dyrare). Jag vet att dessa tyska bilar kan vara dyra att fixa, men detta visade sig vara ganska enkelt när de väl diagnostiserade det ordentligt. Min mekaniker nämnde att det var bra att jag tog in det när jag gjorde det, uppenbarligen kan dessa problem falla över i större problem om de lämnas okontrollerade. Se bara till att du hittar en pålitlig mekaniker som känner BMW-bilar väl. Det gör hela skillnaden att få det rätt första gången! Säg till om du behöver annan information om reparationen. Alltid glad att hjälpa en med BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

Tack för alla detaljer! Ville bara uppdatera alla, jag tog min bil till en certifierad mekaniker förra veckan. Det visade sig att mitt problem var ganska likt, men tack och lov fattade det tidigt. Den totala räkningen uppgick till cirka 320 för att fixa Terminal 30-anslutningen och byta ut en del slitna ledningar. Lite mer än vad du betalade, men ändå mycket bättre än jag förväntade mig! Mekanikern jag hittade var fantastisk, tog sig verkligen tid att förklara allt och visade mig till och med de slitna delarna. Bilen går perfekt nu, inga fler varningslampor eller startproblem. En sådan lättnad att få detta ordnat utan att bryta banken! Uppskattar verkligen allas input här, hjälpte mig att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att få dessa saker utcheckade förr snarare än senare! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)