BMW 7 Hybrid GPS Nav System Problem: Hjälp behövs

Hej där! Jag har viss erfarenhet av bilar och hade en liknande fråga med min 2013 BMW 5 Hybrid (ägde också en 3-serie tidigare). Dina symtom låter exakt som vad jag hanterade förra året. Mitt navigationssystem gjorde samma sak, super långsamma beräkningar, ingen GPS-signal och felmeddelanden som poppade upp. Efter att ha tagit det till min verkstad diagnostiserade de det som en felaktig GPS-antenn. Det var en ganska enkel lösning, men det kostade mig cirka 200 euro inklusive arbete. Kan du berätta mer om när det här började hända? Har du märkt av några problem efter en biltvätt eller extremt väder? Detta kan hjälpa till att fastställa om det definitivt är antennen eller kanske något annat. Visar ditt system också några specifika felkoder? Det skulle hjälpa till att bekräfta om vi har att göra med samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack för ditt detaljerade svar! Mina problem började för ungefär en vecka sedan, direkt efter den kraftiga nederbörden vi hade. Inga specifika felkoder dyker upp, bara det allmänna meddelandet "GPS-signal förlorad". Tidpunkten efter regnet får mig att tro att du kanske har rätt om antennen. Jag har 50674 KM på klockan och hade precis min service förra månaden, men de kontrollerade inte navigationssystemet specifikt. Vid denna punkt, Jag tänker att jag måste bita i kulan och få det kollat ut professionellt. Bra att veta att det kanske inte bryta banken helt baserat på din erfarenhet. Tack för insikten!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, det regnfall detalj definitivt ringer en klocka, det är precis hur mina frågor började också. Min 5-serien började agera upp efter en riktigt våt vecka, och det låter som om vi har att göra med samma problem här. Eftersom du nämnde att du hade en ny tjänst, skulle jag föreslå att du går tillbaka för att få den kontrollerad specifikt för vatteninträngning runt antennen. I mitt fall fann de att vatten hade kommit in i antennhuset genom en liten spricka i tätningen. Dessa tätningar kan försämras med tiden, min var precis redo att ge upp efter 8 års exponering för elementen. Med din körsträcka på cirka 50 km upptäcker du faktiskt detta ganska tidigt jämfört med när jag hade mitt problem. Min började spela upp på runt 85K. Om det hjälper så minns jag fortfarande hur frustrerande de misslyckade ruttberäkningarna var, precis som du beskriver. Lösningen har dock varit solid, inga problem under det senaste året sedan jag fick det sorterat. Ett snabbt tips: medan du väntar på att få det kontrollerat kan du prova att göra en omstart av systemet (håll ned strömbrytaren i cirka 20 sekunder). Det löste inte mitt problem permanent, men det hjälpte ibland tillfälligt med ruttberäkningsproblemen. Vänta bara inte för länge med att få den ordentligt kontrollerad, vattenskador kan sprida sig om de inte kontrolleras.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna användbara information! Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och tips. Tricket med att starta om systemet hjälpte faktiskt tillfälligt, nu kan jag åtminstone använda grundläggande navigeringsfunktioner tills jag får den ordentligt fixad. Jag ska definitivt kolla om det finns vattenskador runt antenntätningen nästa vecka. Det är faktiskt ganska betryggande att höra att din reparation har hållit bra det senaste året. Jag var orolig för att detta skulle bli ett av de återkommande problemen som bara fortsätter att komma tillbaka. Att ha fångat det tidigt som du nämnde fungerar förmodligen till min fördel också. Jag tror att jag ska ringa mitt servicecenter i morgon och specifikt nämna det potentiella problemet med vatteninträngning i antenntätningen. Det borde hjälpa dem att diagnostisera det snabbare. Tack igen för all din hjälp, du har sparat mig en hel del oro och potentiellt några diagnostiska kostnader också!

(Översatt från Engelska)