AlexBerg
BMW 7 dieselinsprutningsproblem: stannar och hög bränsleförbrukning
Stannar vid tomgångskörning
Motorn är svår att starta
Dålig bränsleekonomi
Förlust av motoreffekt
Ostadig motor
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Hej, tack för att du delar din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp att höra från någon som gick igenom samma sak. Jag planerar att få min fixad snart. Om du inte har något emot att jag frågar, vilken typ av pengar slutade du spendera på hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Försöker bara få en bättre uppfattning om vad jag är i för.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Glad att kunna dela med mig av en uppdatering. Jag fick det fixat förra månaden, och jag är glad att kunna rapportera att min 5-serie går som en mästare nu. Den totala räkningen kom på 515 € för att fixa det felaktiga insprutningsmunstycket, vilket blev lite billigare än jag förväntade mig, ärligt talat. Sedan reparationen har det gått som smort, inga fler grova tomgångskörningar, den startar perfekt varje gång och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Mekanikern kunde verkligen sin sak och fixade det på rätt sätt. Jag kan faktiskt känna skillnaden i kraft när jag accelererar nu, och motorn går så mycket tystare. Och det bästa av allt? Den klarade precis avgasreningen med glans, vilket var en enorm lättnad. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen. Så här i efterhand borde jag nog ha tagit itu med det tidigare, men nu är det i alla fall löst. Om du är orolig för din, skulle jag säga att få det gjort snart, det är värt vartenda öre att få bilen att köra ordentligt igen. Hoppas detta hjälper till att ge dig en bättre bild av vad du kan titta på!
(Översatt från Engelska)
Tack för den detaljerade uppföljningen! Kom precis tillbaka från min mekaniker faktiskt, och du var spot on. Hade alla injektorer rengöras och två ersättas helt. Slutade kosta mig cirka 650 dollar, lite mer än din men ändå värt vartenda öre. Skillnaden är otrolig! Min bil går så mycket bättre nu, inga fler pinsamma stopp vid stopp, och den irriterande grova tomgången är helt borta. Känns som att jag har en helt ny motor under huven. Till och med min bränsleförbrukning har sjunkit tillbaka till det normala. Det roliga är att jag var så orolig för att gå till en ny mekaniker, men den här killen kunde verkligen sin sak. Han visade mig de nedkladdade injektorerna och förklarade allt. Jag borde ha gjort det här för flera månader sedan istället för att skjuta upp det. Jag uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, det gav mig den knuff jag behövde för att få det ordnat. Bästa beslutet jag har tagit för min bil på ett tag!
(Översatt från Engelska)
Jag hade nästan identiska problem med min '09 BMW 5-serie diesel förra säsongen. Började med grov tomgång och blev sedan värre. Min mekaniker bekräftade att smutsiga/defekta injektorer var boven efter att ha kört diagnostik. Reparationen innefattade att ta bort och rengöra alla injektorer, byta ut tätningarna och omkalibrera insprutningstiden. Det var ingen snabb lösning, tog ungefär två dagar totalt, men löste problemen helt. Tomgången jämnade ut, starten blev normal igen och bränsleekonomin förbättrades avsevärt. Även om det inte är ett katastrofalt problem om det upptäcks tidigt, kan ignorering av det leda till allvarligare motorskador. Injektorerna är avgörande för korrekt bränslefördelning och förbränning. Dåliga insprutare kan orsaka kolansamling och så småningom skada motorns inre delar. Bäst att få det undersökt snart, dessa symtom kommer inte att försvinna av sig själva och blir vanligtvis värre med tiden. Hitta en mekaniker som är specialiserad på dieselmotorer, särskilt tyska fordon.
(Översatt från Engelska)