BMW 7 Diesel: Överhettning + Ingen värme = Bypassventilproblem?

Hej på er! Jag har fått lite erfarenhet av att arbeta på BMW, jag hade en liknande fråga med min 2004 BMW 5-serie diesel (hade ett par BMW, inklusive en 3-serie). Jag mötte nästan identiska symtom, överhettning och ingen kabinvärme. Det visade sig att min bil hade en tidigare reparation där de inte luftade kylsystemet ordentligt efter att ha bytt ut vattenpumpen. Luftfickorna orsakade överhettningen och värmeproblemen. Verkstaden löste det gratis eftersom det var deras misstag från den tidigare reparationen. Kan du dela med dig av vilka felkoder du får? Har du också nyligen fått något arbete utfört på kylsystemet? Denna information skulle hjälpa till att begränsa om du har att göra med samma sak.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Felkoderna jag får är P0128 och P2181. Senaste servicen gjordes för bara två veckor sedan, och de fungerade på kylsystemet. Min BMW är på 39495 KM, så jag blev förvånad över att möta dessa problem så snart efter underhåll. Jag börjar tro att de kan ha förstört blödningsprocessen också. Jag kommer definitivt att ta upp detta med workshopen. Visade din bil också några varningslampor på instrumentbrädan innan överhettningen blev allvarlig?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, låter definitivt liknande vad jag upplevde. Med min 5-serie fick jag faktiskt varningslampor, först började kylvätsketemperaturlampan blinka och sedan tändes kontrollampan för motorn. Dessa exakt samma felkoder också, P0128 och P2181. Efter min serviceupplevelse är jag ganska övertygad om att du har samma problem med luftfickan som jag hade. Först trodde jag att det var bypassventilen också, men symptomen matchar perfekt med felaktig avluftning. Min bil hade gått cirka 45 000 km när det hände, så det är ganska nära din körsträcka. Verkstaden bör definitivt ta sitt ansvar om de arbetade med kylsystemet för bara 2 veckor sedan. När de fixade min var de tvungna att göra en ordentlig vakuumassisterad avluftningsprocess, vilket tog dem ungefär en timme. Efter det försvann alla symptom helt, kupévärmen kom tillbaka, ingen mer överhettning och felkoderna försvann. Bara en heads up, låt dem inte debitera dig för detta. Eftersom de nyligen utförde arbete på kylsystemet bör detta omfattas av deras servicegaranti. Om du vill kan du till och med nämna mitt fall som ett exempel. Dessa BMW:er är väldigt känsliga för luft i kylsystemet, och korrekt avluftning är avgörande efter alla arbeten på kylsystemet. Håll oss uppdaterade om vad de säger! Jag är verkligen intresserad av att höra om det är samma problem.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Du har rätt, jag ringde precis till verkstaden och de erkände att de kan ha skyndat på blödningsprocessen under den senaste servicen. De har kommit överens om att kolla upp det under garantin i morgon bitti, och de kommer att använda sin vakuumassisterade blödningsutrustning. Ärligt talat, jag är lättad att det förmodligen inte är bypass-ventilen, det skulle ha varit en mycket dyrare fix! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse. Det har gett mig självförtroende att trycka tillbaka på verkstaden och veta vad jag kan förvänta mig. Jag ska nog hålla koll på temperaturmätaren ett tag efter att ha fått tillbaka den, bara för säkerhets skull. Kommer definitivt uppdatera dig när det är klart. Tack igen för att du hjälpte en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)