BMW 7 Diesel Transfer Case-problem: Hjälp behövs

Jag hade nästan identiska problem med min 1997 BMW 740d (32k km). Växellådan var definitivt boven i dramat, kuggarna var hårt slitna, vilket orsakade den ryckiga rörelsen och de grova växlingarna som du beskriver. Fick det fixat på ett garage förra månaden. Mekanikern hittade metallspån i vätskan i växellådan, vilket bekräftade den interna skadan. Slutade behöver en komplett transfer case ombyggnad med nya kugghjul och lager. Varningslampan lyste på rätt ställe, det var ett allvarligt problem som kunde ha lett till totalhaveri om det inte hade åtgärdats. Reparationen var inte snabb, tog cirka 4 dagar i butiken. Men det var värt det. Bilen kör som ny nu, smidiga växlingar, inga fler vibrationer och AWD-systemet fungerar perfekt. Mitt råd till dig: Vänta inte på den här. Symptomen är ett typiskt fel på överföringslådan. Lämna in den till en certifierad BMW-specialist som har erfarenhet av att bygga om fördelningsväxellådor.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det är verkligen till hjälp och matchar vad jag ser med min bil. Ombyggnaden av överföringsfallet låter som exakt vad jag behöver. Ville bara fråga, hur mycket kostade hela reparationen dig i slutändan? Och har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Hej! Glad att jag kunde hjälpa till med mina tidigare råd. Ville bara följa upp, jag fick tillbaka bilen från min mekaniker förra veckan och problemet med fördelningsväxeln är helt löst. Den totala räkningen kom till 330 € för att ersätta de utslitna kugghjulen i överföringslådan. Bilen går helt fantastiskt nu, inga fler ryck, mjuka växlingar och AWD-systemet fungerar perfekt. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Det är faktiskt fantastiskt hur stor skillnad det gjorde, det känns som att köra en helt annan bil! Mekanikern visade mig de gamla delarna, och de kugghjulen var ordentligt slitna. Att få det fixat när jag gjorde det räddade mig förmodligen från en mycket större huvudvärk på vägen. Om du upplever liknande symtom skulle jag definitivt rekommendera att få det ordnat förr snarare än senare. Väl använda pengar enligt min mening, särskilt med tanke på hur mycket värre (och dyrare) det kunde ha blivit om det inte hade kontrollerats.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla uppdateringar! Ville bara låta alla veta att jag tog min bil till mekanikern igår baserat på råd här. Du hade helt rätt, det var överföringsfallet. Fick det hela fixat och skillnaden är otrolig! Mekanikern visade mig de utslitna delarna och ärligt talat är jag glad att jag inte väntade längre. Den totala reparationen kostade cirka 350 euro, vilket är ganska nära vad du betalade. De var tvungna att behålla bilen i tre dagar, men det var värt väntan. Tog en långkörning i dag och inga fler ryck eller ojämna växlingar. Varningslampan har också försvunnit och AWD-systemet fungerar perfekt igen. Jag uppskattar verkligen allas hjälp med det här. Ibland kan dessa äldre BMW vara knepiga, men att ha erfarna råd gör en sådan skillnad. Om någon annan stöter på liknande problem, definitivt få det kollas upp tidigt, slår att hantera ett fullständigt misslyckande senare på! Tack igen för all vägledning. Fallet stängt på den här!

(Översatt från Engelska)