BMW 7 Diesel stannar: Varningsskyltar för bränsleregulator

Jag hade nästan identiska problem med min 2016 BMW 5-serie diesel förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, stallning, kraftminskning och CEL. Ursprungligen trodde jag att det var något mindre, men det visade sig vara en misslyckad högtrycksbränslepump. Fick det diagnostiserat hos återförsäljaren, och de bekräftade att högtryckspumpen var den skyldige. Reparationen innebar att hela pumpenheten byttes ut och att bränslesystemet rengjordes. Det var ett seriöst jobb som tog ungefär två dagar att slutföra, men det var absolut nödvändigt för att förhindra ytterligare skador på bränsleinsprutningssystemet. Sedan reparationen har min bil gått perfekt, med jämn tomgång, korrekt kraftöverföring och inga varningslampor. Med tanke på dina symptom skulle jag starkt rekommendera att du får den kontrollerad specifikt för högtryckspumpen. Ju längre du väntar, desto större är risken att andra komponenter skadas.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för att du delade med dig av din erfarenhet, det är verkligen bra att höra från någon som gick igenom samma sak. Verkar som om jag kanske har att göra med samma högtryckspumpsproblem. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket du slutade betala för hela reparationen? Har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp?

(Översatt från Engelska)

Glad att kunna hjälpa till! Ja, jag fick precis tillbaka min bil från verkstaden för ett par veckor sedan, och det visade sig vara precis vad jag misstänkte. Mekanikern fann att både högtryckspumpen och bränslevolymsregulatorn fungerade. Den totala räkningen blev 1510 € för att byta ut pumpen, men att fixa regulatorn ingick i det priset eftersom de ändå var tvungna att gå in där. Sedan jag fick den fixad går den som en dröm, på allvar, känns som en annan bil! Inget mer av den irriterande grova tomgång eller stallning, och kraftleverans är spot on. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Jag kan faktiskt njuta av att köra den igen utan att ständigt oroa mig för att den ska dö, haha. Om dina symtom matchar vad jag hade, skulle jag definitivt få det kontrollerat förr snarare än senare. Lita på mig, det är värt att få det gjort ordentligt för att undvika större huvudvärk längre fram.

(Översatt från Engelska)

Ville bara ge dig en uppdatering, du var helt rätt! Fick äntligen tillbaka min bil från verkstaden igår. Visade sig att det var verkligen högtryckspumpen som orsakar alla problem. Mekanikern hittade också några mindre problem med bränsleledningarna medan de var där inne, så fick de sorteras också. Notan landade på ca 1600 € totalt, vilket inte var roligt men definitivt värt det. Jag kan inte tro skillnaden nu, bilen går som på räls, inga fler stopp eller ojämn tomgång. Känns som om jag har en ny bil! Uppskattar verkligen att du delar med dig av din erfarenhet, hjälpte mig att trycka på för rätt diagnos istället för att slösa tid på mindre lösningar. Tack igen för hjälpen!

(Översatt från Engelska)