BMW 7 Diesel går tufft? Felsökningshjälp behövs

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min '07 BMW 5-serie diesel förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov körning, ryckig acceleration och dålig gasrespons. Min kontrollera motorn ljuset blinkade också. Det visade sig att jag hade en felaktig bränsleinsprutare i cylinder 2. Dessa elektroniskt styrda injektorer kan gå sönder med tiden, vilket leder till ofullständig förbränning och feltändningar. Jag fick min diagnostiserad på verkstaden med hjälp av deras diagnosdator, och den visade tydligt på injektorproblem. För att åtgärda problemet krävdes att den defekta insprutaren byttes ut och att insprutningssystemet kalibrerades om. Det var definitivt en allvarlig reparation som krävde omedelbar uppmärksamhet, att köra med en dålig injektor kan skada din motor och katalysator om den inte kontrolleras. Efter reparationen var skillnaden som natt och dag, den jämna kraftleveransen återvände och alla varningslampor försvann. Mitt förslag är att du låter en verkstad som är specialiserad på dieselmotorer ställa en korrekt diagnos, eftersom de har rätt diagnosutrustning för dessa problem. Hoppas att detta hjälper dig med ditt beslutsfattande!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det låter precis som det jag går igenom. Mina problem med bränsleinsprutaren gjorde mig galen också, och det är lugnande att höra att jag inte är den enda som har tagit itu med det här. Minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Sättet du beskrev den smidiga kraftleveransen efter att ha fixat den låter fantastiskt just nu. Kan inte vänta med att få min att fungera som den ska igen.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns exakt vad jag betalade, det var 515 € för hela jobbet, inklusive den nya injektorn och allt arbete med att kalibrera om systemet. Ärligt talat, med tanke på hur mycket bättre bilen går nu, var det värt vartenda öre. Sedan vi fick den fixad hos mekanikern har den gått som en dröm! De förbränningsfel som syntes på diagnostiken är helt borta och den ryckiga accelerationen är historia. Det är en sådan lättnad att ha smidig kraftleverans igen, känns som en helt annan bil. Inga andra problem har dykt upp sedan reparationen, som var för ungefär 8 månader sedan nu. Bara vanliga underhållsgrejer. Mekanikern nämnde dessa injektorer typiskt sista ganska ett tag när de bytts ut, så förhoppningsvis kommer du att ha samma erfarenhet när du får din sorteras. Lita på mig, när du väl har fixat det kommer du att undra varför du inte gjorde det tidigare. Den mjuka accelerationen känns fantastisk efter att ha hanterat all den ojämnheten! Låt mig veta hur det går när du får det sorterat!

(Översatt från Engelska)

Ville bara uppdatera alla, jag fick min BMW fixad och wow, vilken skillnad! Tog det till en diesel specialist som diagnostiserade injektorn frågan direkt. Lustigt nog var hela upplevelsen inte alls så smärtsam som jag hade fruktat efter min senaste mekanikerkatastrof. Reparationen kostade mig lite mer än din, runt 600 för delar och arbete, men ärligt talat var det helt värt det. Bilen kör som ny nu! Inga fler ryck eller ojämn körning, och den irriterande motorlampan är äntligen släckt. Mekanikern var superproffsig och visade mig till och med den gamla injektorn, den var ganska sliten. Och det bästa av allt? De hade gjort det på bara en dag. Jag hämtade den igår eftermiddag och hade den smidigaste körningen hem. Det är fantastiskt hur man vänjer sig vid ett problem tills det är åtgärdat, och sedan inser man hur illa det var. Inte mer vit-knuckling det varje gång jag behöver för att accelerera! Tack igen för ditt råd, det hjälpte mig verkligen att göra rätt samtal. Nu hoppas vi att båda våra BMW:er fortsätter att gå smidigt under en lång tid framöver!

(Översatt från Engelska)