BMW 6-serie luftfjädring mardröm, hjälp behövs!

Hej där! Jag hade en liknande fråga med min 2012 BMW 5-serie (ägde också en 3-serie tidigare). De symtom du beskriver låter exakt som vad jag hanterade. Min bil hängde på ena sidan och åkkomforten var fruktansvärd. Tog den till min pålitliga verkstad och ja, det var verkligen luftfjädringsventilen som gick dåligt. De var tvungna att byta ut ventilenheten helt och hållet. Det kostade mig cirka 590 euro för hela jobbet, men det var värt vartenda öre. Bilen har gått perfekt sedan dess, inga fler felmeddelanden eller ojämna växlingar. Innan du fortsätter, kan du dela med dig: Vilken sida sitter lägre? Hör du några väsande ljud? Blir nedhängningen värre när du parkerar över natten? Denna information skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. Dessutom kan dessa symptom ibland förväxlas med andra fjädringsproblem, så det är bäst att få en korrekt diagnos från en BMW-specialist.

(Översatt från Engelska)

Hej på er! Tack för det detaljerade svaret. Ja, det är den högra bakre som sitter lägre, och jag hör definitivt det väsande ljudet du nämnde, särskilt märkbart när du parkerar. Och ja, det är mycket värre på morgonen efter att ha suttit över natten. Jag har 111746 KM på klockan och hade min senaste service för ungefär 3 månader sedan, men den här frågan började nyligen. Om man tittar på reparationskostnaden du nämnde, det är faktiskt inte så illa som jag förväntade mig. Det är bra att höra att det löste liknande symptom på din BMW. Märkte du någon förbättring i överföringsbeteendet efter fixen också? Jag hoppas att allt är relaterat till samma problem.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kommer ihåg när min 5-serie hade exakt samma symtom. Den högra bakre droppen är ett klassiskt tecken, det är exakt där min hängde också. Och det väsande ljudet? Död giveaway för luftfjädringsventilfrågan. Angående transmissionen, ja, absolut! När fjädringen var fixad, förbättrades transmissionens beteende dramatiskt. När fjädringen inte fungerar som den ska stör den bilens totala balans och sensorer, vilket kan förvirra transmissionens styrmodul. Efter ventilbytet blev min bils växlingar smidiga igen. Med tanke på din körsträcka (min var runt 98000 km när det hände) är detta en ganska typisk tidpunkt för att dessa ventiler ska börja gå sönder. Den 3 månader gamla servicen skulle inte ha upptäckt detta eftersom det vanligtvis inte är en del av regelbundna underhållskontroller. Ett snabbt tips från min erfarenhet, medan de är där inne och byter ut ventilen, låt dem kontrollera luftledningarna också. Min hade en liten spricka som inte var uppenbar till en början, och att få allt gjort på en gång besparade mig ytterligare ett verkstadsbesök. Lita på mig, efter reparationen kommer det att kännas som en helt annan bil. Se bara till att du går till någon som kan BMW väl, de här luftfjädringssystemen kan vara knepiga om de inte hanteras korrekt.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna användbara information! Det är en sådan lättnad att höra att någon annan gick igenom exakt samma sak och fick det sorterat. Jag kommer definitivt att få dessa luftledningar kontrolleras medan de arbetar på det, riktigt bra tips om att fånga potentiella problem på en gång. Gör total mening om överföringen påverkas av suspensionen problem också. Jag har redan ringt min BMW specialist och bokat in det för nästa vecka. Deras pris ligger ganska nära det du betalade, vilket är mycket bättre än vad jag befarade. Jag uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din erfarenhet, det har fått mig att känna mig mycket mer säker på att få det här åtgärdat. Kan inte vänta med att få min bil tillbaka till att köra som den ska!

(Översatt från Engelska)