BMW 6-serie kraftförlust mysterium: Rälssensor eller mer?

Hej där! Jag stötte på liknande problem med min 2009 BMW 5-serie förra månaden. Symtomen var identiska, strömavbrott, grov tomgång och enstaka stopp. Efter skanning visade det sig att min trycksensor för bränsleskenan verkligen var defekt och behövde bytas ut. Den intressanta delen var att det inte bara var sensorn, det fanns ett kabelnätsproblem som kopplade till den som orsakade intermittenta signaler. Fixeringen var inte särskilt komplex, men det var avgörande att få det gjort snabbt eftersom dessa symtom potentiellt kan leda till större problem med bränslesystemet om de lämnas okontrollerade. Min mekaniker visade mig den gamla sensorn, och man kunde se synlig korrosion på anslutningspunkterna. För diagnos, skulle jag föreslå att du skaffar en ordentlig OBD-skanning först, de generiska kan missa BMW-specifika koder. Problemet med bränsleskenans trycksensor är ganska vanligt i dessa modeller, men det är bättre att bekräfta innan du byter ut delar. Fick min 5-serie att fungera smidigt nu, även om jag var tvungen att lämna den i garaget i två dagar medan de spårade alla anslutningar för att säkerställa att det inte fanns några andra dolda problem. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen användbart eftersom jag går igenom något liknande med min Bimmer nu. Bra att veta att det gick att fixa och inte var något katastrofalt. Bara nyfiken, minns du ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Har allt fungerat smidigt sedan dess, eller har du märkt att några andra egenheter dyker upp? Skulle gärna vilja veta vad jag kan förvänta mig om jag går på samma reparationsväg.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Goda nyheter, jag fick allt i ordning med min 5-serie! Reparationen kostade mig 240 € för att fixa den felaktiga rälstrycksensorn, och ärligt talat var det värt vartenda öre. Sedan jag träffade mekanikern har bilen kört som en dröm, ingen mer effektförlust, grov tomgång eller något av de irriterande problemen jag nämnde tidigare. Signalfelet på skentrycksensorn har åtgärdats helt, och jag har inte märkt några andra problem som dykt upp sedan dess. Motorn går smidigt som siden nu, och kontrollampan har inte dykt upp igen. Det är som att köra en annan bil! Jag måste säga att om du upplever liknande symtom, vänta inte för länge för att få det åtgärdat. Dessa sensorproblem kan orsaka större huvudvärk om du låter dem dra ut på tiden. Men när det väl är ordnat borde du vara igång. Min bil har varit perfekt för daglig körning sedan reparationen. Se bara till att du får en korrekt diagnos först, det hjälper verkligen till att undvika onödiga utbyten av delar. Berätta för mig hur du går vidare med ditt!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den utförliga uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du kommer inte tro det, min situation var ganska lik din. Den diagnostiska skanningen bekräftade att det verkligen var rälstrycksensorn som orsakade alla problem. Min reparationsräkning blev dock lite mer än din, runt 300 € eftersom de hittade några slitna kablar som också behövde fixas. Det roliga är att när jag först körde in gjorde bilen så konstiga ljud att mekanikern trodde att det kunde vara något mycket värre. Men efter att ha kört några tester hittade de problemet ganska snabbt. Fick vänta i ett par timmar, läsa gamla tidningar och dricka medelmåttigt kaffe från deras väntrumsmaskin, men det var det värt. Bilen går fantastiskt nu, inga konstiga ljud eller strömproblem längre. Jag är bara glad att jag frågade här först och fick din input. Hjälpte mig verkligen att känna mig mer säker på vad jag hade att göra med. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig definitivt att ringa rätt!

(Översatt från Engelska)