BMW 6-serie grov tomgång: Motormonteringsproblem?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med BMW. Jag hade faktiskt ett liknande problem med min 2014 BMW 5-serie. Trodde först att det var motorfästet också på grund av de exakta symptomen, vibrationer, ojämn tomgång och varningslampor. Det visade sig att det bara var en lös anslutning i en av motorsensorns kablar. Verkstaden hittade det ganska snabbt under diagnosen. Den totala räkningen var 95 Euro för att fixa anslutningen och rensa felkoderna. Fick det i ordning på ungefär en timme, och bilen har gått smidigt sedan dess. Vad är körsträckan på din 6-serie? Dessutom, blir vibrationen värre när du accelererar eller är den konstant? Denna information skulle hjälpa mig att dela mer relevant information från min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den upplevelsen! Min 6er har 121409 KM på klockan och hade precis sin service förra månaden. Vibrationen blir faktiskt värre när jag går på tomgång vid trafikljus, och det märks särskilt när AC:n går. Din sensorkabelsituation låter intressant, definitivt billigare än att byta ut hela fästet! Kom och gick varningslampan på din eller var den konstant? Min verkar flimra på och av från ingenstans, vilket är ganska irriterande.

(Översatt från Engelska)

Åh ja, jag förstår verkligen vad du menar med den flimrande varningslampan, min gjorde exakt samma sak! Det var super irriterande, bara att komma på och av från ingenstans som din. Och du vet vad som är intressant, mitt problem blev också värre när jag gick på tomgång med AC på, precis som det du beskriver. Jag var verkligen övertygad om att det var motorfästet till en början eftersom symtomen matchade perfekt, men jag är så glad att mekanikern kontrollerade sensoranslutningarna först. Eftersom din körsträcka liknar min (jag hade ungefär 118 000 km när detta hände) och symptomen är nästan identiska, särskilt den AC-relaterade vibrationen, skulle jag slå vad om att du kanske har att göra med samma sensorproblem. Snabb fråga, har du märkt någon skillnad på hur bilen beter sig när du startar den första gången på morgonen jämfört med när motorn är varm? I mitt fall var vibrationen definitivt värre vid kallstarter, men det blev lite bättre när allt värmdes upp. Om du upplever något liknande kan det vara en annan ledtråd som pekar mot sensoranslutningen snarare än fästet. Lita på mig, jag vet hur oroande dessa symtom kan vara, jag förberedde mig redan mentalt på en enorm reparationsräkning! Men definitivt kontrollera dessa sensoranslutningar innan du hoppar till byte av motorfäste. Kan spara en hel del pengar!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för det utförliga svaret! Du har faktiskt gett mig lite hopp om att det här kanske inte skulle bli så dyrt som jag befarade. Och ja, nu när du nämner det är vibrationen definitivt värre vid kallstarter! Bilen verkar gå lite mjukare när den väl har värmts upp, men fortfarande inte perfekt. Jag är verkligen lättad över att höra om din erfarenhet av sensoranslutningarna. Jag fruktade redan en massiv reparationsräkning, men det här låter mycket mer hanterbart. Jag kommer definitivt att låta min mekaniker kontrollera sensoranslutningarna först innan jag tittar på bytet av motorfästet. Det är helt vettigt att börja med den enklare lösningen, särskilt eftersom våra symtom är så lika, AC-anslutningen, kallstarterna och de där irriterande flimrande varningslamporna. Jag ska boka in den för en diagnostisk kontroll imorgon och se till att nämna din sensorkabelupplevelse för mekanikern. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela allt detta, det är superbra att höra från någon som har hanterat samma problem!

(Översatt från Engelska)

Hej Efter att ha skannat min BMW 330ci 2004 med Carly fick jag följande resultat Airbag - Fel 000050 - MRS: alim spänning Transmission (GS2) - Fel 000031 - Bridge Bridge / Symptom växellåda motorisering Jag kan inte hitta mycket information relaterad till detta Vad och hur ska jag reparera det

(Översatt från Spanska)

När det gäller krockkuddefelet (000050 - MRS: bältessträckning) handlar det ofta om ett problem med bältessträckaren eller ledningarna/anslutningen till den. Börja med att kontrollera bältessträckarens anslutningar under sätet med avseende på lösa eller skadade kablar. För transmissionsfelet (000031 - Bridge Bridge / Symptom växelmotorisering) kan detta tyda på ett problem med växelväljaren eller dess anslutningar. Kontrollera växelväljarens ledningar och kontakter för tecken på slitage eller skada. Båda problemen kan påverka fordonets säkerhet, så det är viktigt att ta itu med dem omedelbart. Om du är osäker på eller känner dig obekväm med dessa kontroller rekommenderar jag att du låter en professionell mekaniker inspektera fordonet. Låt mig veta hur det går eller om du har några ytterligare frågor!

(Översatt från Engelska)