BMW 6 Diesel kör rik: O2 Sensor varningstecken

Hej där! Jag hade ett mycket liknande problem med min 2016 BMW 5-serie 520d förra månaden. Symptomen stämde överens med dina, kolla motorljuset och fruktansvärd bränsleekonomi. Det visade sig att syresensorn inte var boven i mitt fall, det var faktiskt en lös ledningsanslutning till massluftflödessensorn. Mekanikern visade mig var kabelisoleringen hade slitits ner, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Även om reparationen inte var alltför komplicerad, kunde ignorering av den ha lett till allvarliga motorprestandaproblem och potentiell skada på katalysatorn. Fixeringen innebar att byta ut det skadade ledningsnätet och säkra anslutningarna ordentligt. Bilen har gått perfekt sedan dess, tillbaka till normal bränsleförbrukning och inga varningslampor. Värt att få det kontrollerat snart, elektriska problem med sensorer kan bli värre om de lämnas utan uppsikt. Se bara till att den som tittar på den har erfarenhet av BMW dieselmotorer, eftersom diagnostikprocessen måste vara grundlig. Hoppas detta hjälper.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Det är verkligen intressant med ledningsnätet, hade aldrig trott att det kunde orsaka liknande symptom. Kan du berätta ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt också varit problemfritt sedan åtgärden, eller har du märkt några andra egenheter? Alltid bra att veta vad man ska se upp med med dessa motorer.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig om min situation. Efter att ha sett ditt meddelande gick jag faktiskt vidare och fick min bil kontrollerad hos en BMW-specialist. Det visade sig att min första erfarenhet med ledningarna inte var hela historien, de fann att den åldrade syresensorn verkligen spelade upp också! De åtgärdade båda problemen, och det kostade mig 95 € för att lösa kabelanslutningsproblemet. Jag har hållit ett öga på saker och ting sedan reparationen för ungefär tre veckor sedan, och ärligt talat går den som en dröm. Bränsleförbrukningen är tillbaka på normal nivå och den irriterande motorlampan har inte dykt upp igen. Bilen känns också mycket mer responsiv, vilket är en trevlig bonus. Dessa BMW:er kan vara knepiga djur, men att få tag på rätt mekaniker gör hela skillnaden. I mitt fall var det definitivt värt det att fixa både ledningarna och O2-sensorn. Jag har inte märkt av några andra problem sedan dess, touch wood! Om du fortfarande tvekar om att få din kontrollerad, skulle jag säga gå för det. Bättre att fånga dessa saker tidigt innan de orsakar större problem. Låt mig veta om du behöver några fler detaljer om reparationen, glad att hjälpa till!

(Översatt från Engelska)

Tack för utförlig uppföljning! Jag tog äntligen ditt råd och tog min bil till en certifierad BMW-specialist förra veckan. Du kommer inte tro det, de hittade både en trasig syresensor OCH några skadade ledningar! Jag är faktiskt lättad över att jag inte försökte fixa det själv. Mekanikern var fantastisk, visade mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. Hela reparationen tog cirka 3 timmar, och även om det inte var billigt, är skillnaden i hur bilen går nu som natt och dag. Bränsleförbrukningen har sjunkit tillbaka till det normala och den där irriterande motorlampan är äntligen borta. Motorn känns mjukare också, antar att de sensorerna verkligen gör stor skillnad. Jag är bara glad att jag inte väntade längre med att få det utcheckat. Min tidigare dåliga erfarenhet av mekanik fick mig att tveka, men den här specialisten kunde verkligen sin sak. Jag har definitivt lärt mig min läxa om att hitta rätt mekaniker för dessa tyska motorer. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det gav mig den push jag behövde för att få ordning på det här!

(Översatt från Engelska)