BMW 5-serie tvätt- och torkarsystem döda, hjälp behövs

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2011 BMW ActiveHybrid 7 förra vintern. Symptomen var identiska, ingen spolarvätska kom ut och torkarna fungerade. När jag tog den till verkstaden upptäckte de att pumpreläet hade korroderade anslutningar och att ledningsnätet som leder till spolarpumpen var skadat. Strålkastarrengöringssystemet var faktiskt kopplat till problemet eftersom de delar samma pumpuppsättning i dessa modeller. Det var inte ett stort mekaniskt problem, men det krävdes noggrann diagnostik för att hitta det exakta problemet. De var tvungna att byta ut reläet, reparera ledningsnätet och rengöra anslutningarna. Själva pumpen var faktiskt okej. Hela systemet började fungera perfekt efter reparationen, inklusive både vindrutespolarna och strålkastarrengöringsfunktionen. Du bör dock se till att få detta kontrollerat snart, att köra utan ordentlig sikt är inte bra, särskilt inte i dåligt väder. Se till att den som tittar på det har erfarenhet av BMW-hybridsystem, eftersom kabeldragningen skiljer sig lite från standardmodeller.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack så mycket för att du delar den detaljerade informationen! Det här låter precis som vad jag har att göra med. Glad att höra att det inte var något katastrofalt åtminstone. Skulle du ha något emot att berätta för mig hur mycket du slutade betala för reparationen? Också nyfiken på om du har haft några andra problem dyker upp sedan dess? Hjälper verkligen att veta vad man kan förvänta sig innan jag går till butiken.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Bra att ge dig en uppdatering, jag har faktiskt just fixat det här nyligen och ja, det var helt värt det! Reparationen kostade mig 165 euro totalt, vilket omfattade att fixa den felaktiga kabelanslutningen och reläinställningen. Sedan dess har allt fungerat som smort, både vindrutespolaren och strålkastarrengöringssystemet är tillbaka till det normala. Jag är faktiskt ganska lättad över att det inte var något allvarligare. Har inte haft några andra problem dyker upp sedan reparationen, vilket alltid är trevligt! Hela systemet har gått smidigt i flera månader nu. Sanningen att säga var det en mycket enklare fix än jag ursprungligen oroade mig för att det kunde vara. En sak jag har lärt mig av detta är att dessa elektriska gremlins kan verka skrämmande till en början, men de är ofta bara anslutningsproblem som inte är alltför komplicerade att reda ut. Nyckeln är att hitta någon som kan sin väg runt BMW: s elektriska system. Det är väl använda pengar enligt min mening, särskilt med tanke på hur viktigt det är med rätt synlighet. Se bara till att den som tittar på din kontrollerar hela systemet noggrant, ibland kan dessa problem vara relaterade till varandra, som vi båda upptäckte med strålkastarrengöringsanslutningen!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för uppföljningen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och ville dela med mig av min erfarenhet. Jag hittade en bra BMW-specialist som verkligen kunde sina saker. Lustigt nog var mitt problem ganska likt ditt, korroderade anslutningar och några kabeldragningsproblem. Den totala räkningen kom till ungefär vad du nämnde, ge eller ta lite. Mekanikern var supernoggrann och visade mig exakt vad som var fel. De fixade allt på bara ett par timmar, och nu fungerar både spolaren och torkarna perfekt. En sådan lättnad att få det här löst! Mycket bättre än mina tidigare reparationsupplevelser. Och det bästa av allt? De gjorde också en ordentlig kontroll av hela systemet och hittade inget annat. Antar att vi ibland oroar oss mer än vi behöver för de här sakerna. Jag är verkligen glad att jag frågade här först, det hjälpte mig att veta vad jag kunde förvänta mig och inte bli överdebiterad. Tack igen för all din hjälp!

(Översatt från Engelska)