BMW 5-serie tidsproblem? Motorljus & kraftbortfall Hjälp

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med bilar, inte en proffs mekaniker men jag har hanterat liknande problem. Hade nästan identiska symptom med min 2012 BMW 3-serie (även bensinmotor). Vevaxelsensorn fungerade och orsakade alla möjliga problem, motorljus, dålig prestanda, fungerar. Tog den till min vanliga verkstad och de diagnostiserade det ganska snabbt. Hela reparationen, inklusive delar och arbete, satte mig tillbaka 340 Euro, men det fixade allt, inga fler konstiga ljud, strömmen kom tillbaka och bränsleförbrukningen gick tillbaka till det normala. Kan vara samma problem med din 5-serie, men jag skulle behöva mer information för att vara säker. Vad har du för mil? Några andra symtom? Har du märkt om det händer mer vid kallstarter eller när motorn är varm? Dessutom, de sensorfelen du nämnde, någon chans att du kan dela vilka specifika koder som dyker upp? Låt mig veta så ska jag försöka hjälpa mer baserat på min erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Hej! Jag har fått liknande symtom på min 5-serie vid 183343 KM. Bara hade min tjänst förra månaden och allt var bra tills nu. Jag tror att du kan vara på något med vevaxel sensorn. Min fungerar också konstigt mestadels under kallstart, och kraftförlusten är verkligen märkbar vid acceleration. Snabb fråga, märkte du någon brännande lukt eller ovanliga vibrationer innan du bytte ut sensorn? Jag får dem också, och jag försöker räkna ut om jag ska ta det till butiken direkt eller om det är säkert att köra i ytterligare en vecka eller så. Uppskattar verkligen den detaljerade informationen om reparationskostnaderna. Det är faktiskt inte så illa som jag förväntade mig, särskilt med tanke på alla symtom som det fixar. Skulle gärna vilja veta om din fix har hållit sig bra sedan dess.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, min sensor fix har hållit upp bra, det har varit cirka 8 månader nu utan problem. Egentligen märkte jag några vibrationer innan jag fixade det, särskilt vid tomgång. Men jag fick inte någon brännande lukt i mitt fall. Vibrationerna var ganska milda i början men blev värre med tiden. Med tanke på vad du beskriver, särskilt den brännande lukten, skulle jag inte vänta för länge med att få den undersökt. Den brännande lukten kan betyda att något redan börjar bli skadat. Jag vet att det kan vara frestande att vänta en vecka, men enligt min erfarenhet tenderar den här typen av problem att förvärras ganska snabbt. Jag lärde mig det på det hårda sättet, jag försökte ursprungligen driva igenom det i ett par veckor och det slutade med att jag orsakade några mindre skador på andra komponenter. Inget större, men det gjorde att mina reparationskostnader ökade lite. Med de symtom du beskriver, särskilt vid den körsträckan, låter det verkligen som det jag hanterade. Kallstartsproblemen och kraftförlusten under acceleration var exakt vad jag upplevde. Om du vill ha mitt ärliga råd, se till att få den undersökt så snart du kan. Bättre att spendera de 340 nu än att riskera dyrare reparationer senare. Fixen är inte alltför komplicerad, och de flesta butiker kan få det gjort på en dag.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för detaljerade råd! Du har övertygat mig om att jag inte kommer att riskera att göra saker värre genom att vänta. Ringde min mekaniker och fick en tid imorgon bitti. Verkligen glad att jag frågade här innan jag försökte tuffa ut det i en vecka till. Delen om ytterligare skador från att vänta för länge slog verkligen till. Min bil har varit ganska pålitlig fram till nu, och jag skulle vilja behålla den så. Om det verkligen är vevaxelsensorn låter reparationskostnaden helt rimlig, speciellt jämfört med vad jag föreställt mig. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det är väldigt bra att höra från någon som varit med om samma sak. Jag uppdaterar när jag har löst det. Tack igen för det bra tipset!

(Översatt från Engelska)