BMW 5-serie stannar: Tankventil orsakar problem med motorläget

Hej där! Jag har viss erfarenhet av BMW, eftersom jag äger en 2004 BMW 3-serie, och jag kör en 7-serie. Jag hade faktiskt ett väldigt liknande problem förra månaden. Symptomen var nästan identiska, nödläge, avstängning vid tomgång och de där irriterande felkoderna. Det visade sig att mina bränslesystemsslangar var helt igensatta. Min pålitliga mekaniker gjorde en grundlig rengöring av slangarna och bytte ut ett par som var orädda. Det hela kostade mig 175 Euro, men det har fungerat perfekt sedan dess. Innan du drar några slutsatser om tankens ventilationsventil, kan du berätta om du har märkt någon bränslelukt eller förändringar i bränsleförbrukningen? Dessutom, vad är din exakta motortyp? Det skulle hjälpa mig att ge dig mer specifika råd baserat på min erfarenhet. De flesta BMW-problem är ganska lika mellan olika modeller, men att känna till dessa detaljer skulle hjälpa dig att fastställa om du har att göra med samma problem som jag hade. Låt mig veta dessa detaljer så ska jag försöka dela mer specifik information från min reparationserfarenhet!

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Jag har bensinmotormodellen med 82859 KM på klockan, och bara för att tillägga har jag inte märkt någon bränslelukt, men bränsleförbrukningen har ökat något under de senaste veckorna. Jag gjorde en servicekontroll nyligen och allt verkade bra, men det här problemet började plötsligt förra veckan. Din situation med bränslesystemets slangar låter ganska lik det jag upplever. Märkte du några varningssignaler innan det blev allvarligt? Jag ska definitivt kontrollera slangarna när jag tar den till mekanikern.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha läst om din ökning av bränsleförbrukningen låter det ännu mer likt det jag gick igenom med min BMW. När jag ser tillbaka märkte jag några varningssignaler som jag först ignorerade. Ungefär en månad innan nödläget startade tvekade min bil då och då när den accelererade från ett stopp. Jag märkte också att tomgången blev lite strävare, speciellt när motorn var varm. Den ökade bränsleförbrukningen var definitivt en röd flagga som jag borde ha uppmärksammat tidigare. I mitt fall, förutom de igensatta bränsleslangarna, fann de också att bränsletrycksregulatorn fungerade. Det var det som orsakade de flesta problem med bränsleförbrukningen. Det slutade med att hela reparationen inkluderade både slangar och regulator, vilket höjde kostnaden lite, men det var det värt. Eftersom din körsträcka är ganska nära vad min var när detta hände, skulle jag definitivt rekommendera att kontrollera båda. Dessa problem tenderar att dyka upp runt denna körsträcka i dessa modeller. Min mekaniker nämnde att det faktiskt är ganska vanligt i BMW från vår tid. Fråga gärna något annat, jag har sparat alla reparationsdokument om du behöver specifika artikelnummer eller något. Dessa problem kan vara en smärta, men de går definitivt att fixa!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna detaljerade information! Det är verkligen bra att höra från någon som har varit med om något så likt. Jag märkte definitivt den där tvekan under accelerationen också, men tänkte inte så mycket på det då. Nu är allt vettigt! Jag ska se till att ha både bränsleslangar och tryckregulator utcheckade när jag tar in den. Uppskattar verkligen att du nämner de specifika delarna, ger mig något konkret att diskutera med min mekaniker. Det är faktiskt en lättnad att veta att detta är ett vanligt problem som kan åtgärdas. Jag bokar en tid först imorgon. Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det har varit till stor hjälp!

(Översatt från Engelska)