BMW 5-serie massage säten funktionsfel: Problem med strömbrytare

Hej! Jag har lite erfarenhet av bilelektronik. Hade en liknande fråga med min 2019 BMW 3-serie Hybrid förra året. Massagesätet blev galet, fastnade och kastade också felkoder. Tog den till min vanliga verkstad, och det visade sig att det bara var en lös anslutning i ledningsnätet under sätet. Mekanikern hittade en skadad kabel som orsakade intermittenta anslutningar. Total reparationskostnad var 95 euro, mestadels arbetskostnader för att komma åt och reparera anslutningen. Fungerar perfekt nu. Vilken trimnivå är din 5-serie? Märkte du också om detta började hända efter att något nyligen utfört arbete på sätena eller efter att bilen tvättats? Denna information kan hjälpa till att fastställa om det är samma problem som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse! Min verkar dock lite annorlunda, min M Sport-trim har visat det här problemet i cirka 2 veckor nu, och inget nyligen arbete eller biltvätt utlöste det. Hade min senaste service för bara 3 veckor sedan vid 144517 KM, och allt fungerade bra då. Felkoden dyker hela tiden upp från ingenstans, även när jag inte använder massagefunktionen alls. Antar att jag måste få det professionellt kontrollerat eftersom det verkar mer som ett elektroniskt fel än en enkel lös tråd. Hoppas verkligen att det inte blir en stor reparationsräkning!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Efter att ha läst om dina symtom börjar jag faktiskt tro att våra problem kan likna mer än jag trodde från början. Du vet vad som är roligt, min 3-serie började också visa ovanliga felkoder innan det fullständiga felet, även när jag inte använde massagefunktionen. Medan min visade sig vara en lös tråd, låter de ovanliga felkoderna som dyker upp exakt som vad jag upplevde. Teknikerna sa till mig att intermittenta elektriska problem ofta dyker upp på det här sättet först och ger falska signaler även när systemet inte används. Jag skulle fortfarande slå vad om att det är elektriskt snarare än mekaniskt, särskilt eftersom det började hända utan någon uppenbar trigger. Den enda skillnaden är att din verkar vara mer gradvis, medan min gick från enstaka fel till fullständigt misslyckande ganska snabbt. Innan du tar in den, kanske prova att koppla bort bilbatteriet i cirka 15 minuter? Detta återställer ibland de elektriska systemen. Det fungerade inte för mig till slut, men det är värt ett försök innan man betalar för diagnostik. Även med tanke på den körsträcka du nämnde, kan det vara dags för en ordentlig kontroll ändå. Låt mig veta vad du får reda på, verkligen nyfiken om det slutar med att vara något som liknar mitt problem!

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppföljningen! Du har faktiskt fått mig att känna mig lite bättre om hela denna situation. Jag har precis provat det trick med att koppla ur batteriet som du föreslog, tyvärr utan framgång, men värt ett försök! Jag har bokat en tid för nästa vecka på mitt servicecenter. Du har rätt om likheterna i hur problemet dyker upp, de ovanliga felkoderna är definitivt misstänkta. Ju mer vi diskuterar detta, desto mer hoppas jag att det bara är en elektrisk gremlin som din var. Den gradvisa utvecklingen av problemet i mitt fall är konstigt, men kanske är det bara så de här sakerna går ibland. Jag ska hålla koll på när felen dyker upp fram till mitt möte, det kan hjälpa teknikerna att diagnostisera det snabbare. Jag uppskattar verkligen att du tar dig tid att dela med dig av dina erfarenheter och förslag. Jag uppdaterar dig när jag får reda på vad som faktiskt orsakar problemet. Jag håller tummarna för att det bara är ett kabelfel och inte något mer komplicerat!

(Översatt från Engelska)