100% gratis

Ingen scanner behövs

Carly logo

wolfgangschneider1

BMW 5-serie luftfjädring misslyckas, fixa kostnader och tips

Fel lagrat

|

Fel på strålkastarens nivåreglering

|

Fordonets luftfjädring lyfter inte längre

|

Varningslampa i fordonets hastighetsmätare

|

Felmeddelande i hastighetsmätaren

|

Förlust av motoreffekt

|

Fordonet står inte rakt upp eller lutar sig åt ena sidan

Luftfjädringsproblem på 2011 BMW 5-serie Hybrid, behöver råd Hej alla! Har några allvarliga bekymmer med min 2011 BMW 5-serie Hybrid (35 680 KM). Bilen nivellerar inte ordentligt längre och lutar märkbart. Få felmeddelanden i instrumentbrädan, minskad effekt och strålkastarna är feljusterade. Ganska säker på att det är kompressorn för luftfjädringen som krånglar. Hade en dålig erfarenhet av min tidigare mekaniker, så jag är tveksam till var jag ska ta den. Har någon hanterat liknande symtom? Vad var din reparationskostnad och erfarenhet? Alla rekommendationer skulle uppskattas. Tack på förhand!

(Översatt från Engelska)

4 kommentar(er)


felixsilver1

Jag hade ett liknande problem med min 2014 BMW ActiveHybrid 7. Symtomen du beskriver är mycket välbekanta, min bil lutade också och kastade upphängningsfel. Förra månaden i garaget diagnostiserade de att det var en felaktig kabelanslutning till styrmodulen för luftfjädring. Anslutningen hade korroderat med tiden, vilket orsakade intermittenta kommunikationsproblem. Strålkastarens felinställning och reducerad effekt var faktiskt säkerhetsåtgärder som utlöstes av systemet när det upptäckte fjädringsfelet. Fixeringen innebar att byta ut ledningsnätet och rengöra anslutningspunkterna. Även om det inte var det mest allvarliga reparationsjobbet, kunde det ha lett till fullständigt fel på luftfjädring och potentiell skada på andra komponenter om den lämnades ofixerad. I mitt fall började symtomen gradvis men blev snabbt värre. Jag skulle föreslå att du kontrollerar det snart, dessa problem löser sig sällan av sig själva. Den goda nyheten är att om det bara är ett anslutningsproblem som mitt, är det mycket mindre allvarligt än att behöva byta ut hela kompressorenheten. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslut.

(Översatt från Engelska)

wolfgangschneider1 (Författare)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Det här låter definitivt som det som hände med min bil. Skulle du ha något emot att dela hur mycket reparationen slutade kosta dig? Också nyfiken på om du har haft några andra upphängningsrelaterade problem som dyker upp sedan du fixade det? Dessa BMW kan vara knepiga med sina luftfjädringssystem, och jag försöker få en uppfattning om vad jag kan förvänta mig kostnadsmässigt och om jag borde förbereda mig för andra potentiella problem längs vägen.

(Översatt från Engelska)

felixsilver1

Hej! Glad att kunna ge dig en uppdatering. Reparationen var faktiskt ganska okomplicerad, det kostade mig bara 95 € att fixa den felaktiga kabelanslutningen och städa upp de korroderade bitarna. Mycket billigare än jag först befarade! Sedan jag fick det fixat hos mekanikern har min ActiveHybrid 7 gått som en dröm. Kompressorn för luftfjädringen fungerar perfekt nu, inga fler lutningar, inga felmeddelanden och strålkastarna är korrekt riktade igen. Inte ett enda fjädringsrelaterat problem har dykt upp under veckorna sedan reparationen. Jag tror att jag hade tur att det bara var ett anslutningsproblem snarare än ett fullständigt kompressorfel. Från vad jag har lärt mig kan dessa problem bli ganska dyra om de lämnas okontrollerade, så att fånga det tidigt räddade mig förmodligen ett bunt. Jag förstår helt och hållet din oro över BMW:s reparationskostnader, de kan vara skrämmande ibland! Men i det här fallet var det en relativt enkel lösning som gjorde susen. Mitt råd skulle vara att få din kontrollerad snart medan det fortfarande är troligt att det bara är ett mindre problem. Det är ingen idé att låta det utvecklas till något mer allvarligt. Låt mig veta om du behöver några andra detaljer om reparationen. Alltid glad att hjälpa en annan BMW-ägare!

(Översatt från Engelska)

wolfgangschneider1 (Författare)

Ville bara uppdatera er alla om min BMW-situation. Fick äntligen modet att ta den till en mekaniker förra veckan. Det visar sig att min fråga var lite mer komplex än en felaktig kabel. Luftfjädringskompressorn behövde bytas ut tillsammans med några slitna tätningar. Reparationen var inte billig och kostade mig totalt cirka 1 200 euro. Men ärligt talat, efter att ha sett hur smidigt bilen går nu, var det värt vartenda öre. Körhöjden är perfekt igen, inga fler felmeddelanden och de felriktade strålkastarna är äntligen åtgärdade. Mekanikern jag hittade var faktiskt jättebra, supergenomskinlig om hela processen och visade mig till och med de utslitna delarna. Mycket bättre upplevelse än mina tidigare skräckhistorier från mekaniker! De gjorde också en fullständig systemkontroll och försäkrade mig om att allt annat ser bra ut. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att förstå vad jag hade att göra med. Även om min reparation var mer omfattande än din, gjorde det hela processen mindre stressande att veta vad jag kunde förvänta mig. Bilen går som ny nu!

(Översatt från Engelska)

Låt våra mekaniker hjälpa dig!

Bilmärken
carly-logo

© 2025 Carly Solutions GmbH & Co. KG. Alla rättigheter förbehållna