BMW 5-serie kraftförlust: Problem med gasventil?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar och hade ett liknande problem med min 2007 BMW 3-serie diesel. När jag läste ditt inlägg påminde det mig direkt om vad som hände med min bil. Symtomen var exakt desamma, trög respons, haltande läge och hög tomgång. I mitt fall visade det sig vara en trasig gaspedalmodul, inte gasspjället. Elektroniken inuti hade blivit dålig. Fick det fixat på min vanliga verkstad, kostade mig ca 265 Euro. Sedan dess har det gått helt okej. Innan du drar några slutsatser, kan du dela med dig av om du har läst några diagnoskoder? Dessutom, när uppträdde dessa symtom första gången, var det plötsligt eller gradvis? Detta skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem. BTW, jag tittade också på en 5-serie innan jag fick min 3-serie, de delar en hel del komponenter, så jag kanske kan hjälpa mer.

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Jag har haft min bil servad bara förra månaden, och med 173814 KM på klockan har jag sett min del av problem, men det här är nytt. Du kan vara på något med gaspedalen modul, symptomen matchar upp. Jag har inte fått läsa diagnostikkoderna ännu, men problemet uppstod ganska plötsligt när jag körde på motorvägen. Ett ögonblick var allt bra, sedan boom, kraftdroppe och limp-läge. Jag kommer definitivt att få dessa koder kontrolleras först innan du byter ut några delar. Hoppas verkligen att det bara är pedalmodulen som i ditt fall, låter som en enkel fix. Jag har fått en betrodd mekaniker som vet dessa motorer väl, så jag ska köra det av honom också. Verkligen uppskattar din hjälp på detta!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, efter att ha läst ditt svar om den plötsliga uppkomsten av symtom är jag ännu mer övertygad om att det är gaspedalmodulen. Det är precis hur min misslyckades, helt bra en minut, sedan bam! Total kraftförlust på motorvägen. Läskiga saker! Min hände på runt 165000 KM, så våra bilar är i en liknande körsträcka intervall. När min mekaniker kontrollerade diagnoskoderna pekade det rakt på pedalmodulen. Det plötsliga felmönstret är ganska typiskt för dessa moduler i våra BMW. Bara en heads up, se till att din mekaniker kontrollerar ledningsanslutningarna till modulen också. I mitt fall hittade de en del lätt korrosion på kontakterna som behövde rengöras, men det var främst själva modulen som var trasig. Ett snabbt tips: medan du väntar på att få den fixad, om du upplever samma fullständiga strömförlust som jag gjorde, försök att stänga av och slå på motorn igen. Det återställer ibland saker och ting tillräckligt för att du ska kunna ta dig hem eller till verkstaden. Det fungerade för mig som ett plåster på såren. Låt mig veta hur det går med diagnosläsningen. Jag skulle vara väldigt intresserad av att höra om det visar sig vara samma problem!

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för alla detaljerade råd! Det där tipset om att stänga av och på motorn är superhjälpsamt, var faktiskt tvungen att använda den två gånger idag bara för att komma hem! Det är verkligen lugnande att höra från någon som varit med om exakt samma sak. Jag har bokat in bilen till imorgon bitti för att få koderna avlästa. Med tanke på hur lika våra situationer är, det plötsliga motorvägsfelet, körsträckan och alla matchande symtom, slår jag vad om att du har rätt när det gäller gaspedalmodulen. Kommer definitivt be dem kolla de där ledningsanslutningarna också, hade inte tänkt på det! Jag ska nog gå vidare och beställa modulen idag, verkar vara ett säkert kort med tanke på allt du har beskrivit. Verkligen tacksam för din hjälp med detta, du har besparat mig en hel del oro och förmodligen lite pengar också genom att peka mig i rätt riktning. Kommer att berätta vad diagnosen visar! Tack igen för att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse. Det var precis vad jag hoppades på när jag postade min fråga!

(Översatt från Engelska)