BMW 5-serie hybridbatteriproblem: problem med terminal 30?

Hej där! Jag har viss erfarenhet av att arbeta med hybridfordon och gick igenom något mycket liknande med min BMW 7-serie Hybrid 2019 förra året. Jag mötte exakt samma symtom, varningslampor, startproblem och de irriterande underspänningskoderna. Det visade sig att mitt batteri hade försämrats snabbare än väntat och inte höll laddningen ordentligt. Jag tog den till min pålitliga verkstad där de gjorde ett omfattande batteritest som bekräftade att batteriet behövde bytas ut. Det hela, inklusive arbete och diagnostik, kostade mig cirka 290 euro, men det löste problemet helt och hållet. Nu startar den perfekt och inga fler varningslampor lyser. Men innan du drar några förhastade slutsatser, kan du berätta hur länge du har haft de här symptomen och om du har märkt av något mönster (som efter korta resor eller när bilen står stilla i flera dagar)? Vad är också ditt typiska körmönster? Denna information skulle hjälpa till att avgöra om du har att göra med samma fråga som jag hade.

(Översatt från Engelska)

Har precis haft liknande problem med min BMW 5-serie. Gjorde min senaste service för 2 månader sedan vid 118388 KM och möttes av samma batterivarningslampor. Mekanikerna fann att det faktiskt var spänningsregulatorn som fungerade, inte själva batteriet. Överraskande nog var fixen ganska enkel och billigare än ett helt batteribyte. De gjorde en återställning av strömhanteringssystemet först, vilket hjälpte till att identifiera det faktiska problemet. Har du kollat ​​om din bils batteriladdning sjunker mer efter korta turer? Det var en nyckelindikator i mitt fall. Kan vara värt att kontrollera spänningsregulatorn innan du byter ut hela batteriet. Bara mina två cent baserat på vad jag gick igenom!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Tack för att du delar med dig av din erfarenhet med spänningsregulatorn. Vet du vad som är intressant egentligen? Efter mitt batteribyte förra året började jag ha liknande problem igen för ungefär två månader sedan. Det visade sig att jag kan ha hoppat över pistolen med batteribytet. Grävde lite mer och japp, min spänningsregulator fungerade också! Märkte att batteriladdningen var särskilt dålig efter de snabba matkörningarna. Symtomen var i stort sett identiska med det du beskrev. Önskar att jag hade vetat om att kolla spänningsregulatorn först, kunde ha sparat mig lite pengar! Fick ordning på det på min vanliga verkstad förra veckan. De gjorde den strömhanteringsåterställningen du nämnde och fann att spänningsregulatorn var boven. Mycket billigare fix än batteribytet jag gick igenom tidigare. Min 7-serie går som en dröm nu. Det visar bara att det vanligtvis finns mer än en möjlig orsak till dessa elektriska gremlins. Tack för att du tog upp detta, kan hjälpa andra BMW hybridägare att spara lite pengar och huvudvärk. Har du haft några problem efter reparationen?

(Översatt från Engelska)

Tack alla för de detaljerade svaren! Efter att ha följt era råd lät jag kontrollera min bil grundligt. Det är en sådan lättnad att veta att jag inte är den enda som har haft de här problemen. Du hade rätt om att kontrollera spänningsregulatorn, det visade sig vara mitt problem också. Mekanikern gjorde en återställning av energihanteringen och bytte ut den felaktiga regulatorn. Hela reparationen kostade cirka 200 euro, vilket var mycket bättre än vad jag hade förväntat mig att betala för ett nytt batteri. Bilen har gått perfekt den senaste veckan, inga fler varningslampor, startar direkt och batteriladdningen är stabil även efter de korta resor som brukade orsaka problem. Jag är verkligen glad att jag frågade här innan jag rusade in i ett batteribyte! Ville bara uppdatera alla och säga tack för att ni ledde mig i rätt riktning. Det är fantastiskt att ha sådan hjälpsam feedback från samhället. Jag kommer definitivt att hålla ett öga på laddningssystemet från och med nu och hålla utkik efter liknande symptom.

(Översatt från Engelska)