BMW 5-serie Hybrid: Fönsterströmssystemfel Fix?

Hej där! Jag har lite erfarenhet av bilar (någon erfarenhetsnivå) och hade ett liknande problem med min 2016 BMW 3-serie hybrid förra året. De elektriska fönsterhissarna slutade bara fungera en dag, superirriterande! Tog den till min vanliga verkstad och visade sig att det bara var en trasig strömbrytare för elfönster. Reparationen var ganska enkel och kostade mig cirka 200 Euro. Mekanikern sa till mig att detta faktiskt är ett ganska vanligt problem med dessa modeller. Innan du drar några slutsatser om regulatorn, vilka fönster fungerar inte (alla eller specifika)? Hör du några ovanliga ljud när du trycker på knapparna? Visar din bil några specifika felmeddelanden? Denna information skulle hjälpa dig att avgöra om du har att göra med samma problem som jag hade. Hoppas detta hjälper!

(Översatt från Engelska)

Hej, tack för ditt detaljerade svar! Jag har problem med att alla fyra fönstren inte fungerar, och ja, det hörs ett klickljud från omkopplarpanelen på förarsidan. Min bil är på 40141 KM och hade precis fått sin service utförd nyligen. Från vad du säger om switchfrågan kan det definitivt vara det eftersom symtomen låter ganska lika. Jag får inte något specifikt felmeddelande på displayen, bara den allmänna varningen för fönsterfel. Nämnde din mekaniker hur lång tid reparationen brukar ta? Jag försöker ta reda på om jag behöver ställa undan bilen en hel dag eller om det är en snabbare lösning. Jag uppskattar verkligen hjälpen, det är skönt att veta att jag inte är den enda som har råkat ut för det här!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag förstår verkligen vad du menar med klickljudet, det var precis vad mitt gjorde! Eftersom du nämnde att alla fyra fönstren påverkas och du får det klicket från förarens sidopanel, är det ännu mer troligt att vi har att göra med samma problem. Huvudströmbrytarpanelen var boven i mitt fall. För reparationstiden var det ärligt talat supersnabbt. Min mekaniker gjorde det på ungefär en och en halv timme. Det mesta av den tiden gick faktiskt åt att göra diagnostiken och ta bort dörrpanelen. Själva switchbytet tog bara 15-20 minuter. Så du behöver definitivt inte lämna din bil där hela dagen. Bara en uppmärksam men när de bytte ut min strömbrytare kollade de också ledningsnätet i dörren, bara för att vara på den säkra sidan. Det är värt att be dem att göra det medan de är där inne. Min var bra, men tydligen kan dessa ibland bli slitna där de böjer sig mellan dörren och karmen. Intressant att din hände direkt efter en tjänst, min började faktiskt agera inte långt efter en tjänst också. Kanske är det bara en slump, men man undrar liksom, eller hur? Låt mig veta hur det går när du har fixat det! Alltid nyfiken på att höra om andra har samma erfarenhet som jag gjorde med dessa BMW.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all denna information! Det är en sådan lättnad att höra att det förmodligen bara är huvudströmbrytarpanelen och inte något mer allvarligt. Tidsdetaljen är särskilt användbar, jag ska försöka schemalägga den till imorgon bitti eftersom det låter som att jag fortfarande kan ta mig till jobbet på eftermiddagen. Uppskattar verkligen att du nämner kabelstammen också, kommer definitivt att be dem titta på det medan de jobbar med det. Du har rätt i att servicetimingen är konstig... kanske något har slagit loss vid besiktningen? Vem vet! Jag uppdaterar dig när jag har löst det. Tack igen för att du tog dig tid att hjälpa mig att reda ut det här, det har fått mig att må mycket bättre av hela situationen. Dessa lyxbilar kan vara knepiga ibland, men vi kan åtminstone lära av varandras erfarenheter!

(Översatt från Engelska)