BMW 5-serie EGR-symtom behöver brådskande diagnos

Jag hade nästan identiska symtom med min 2015 BMW 3-serie förra vintern. EGR-ventilen var definitivt den skyldige, den satt fast öppen och orsakade alla möjliga problem. Min bil gick ojämnt, särskilt på tomgång, hade det där distinkta väsande ljudet och kraftförlusten var ganska märkbar vid acceleration. Fick den kontrollerad på min vanliga verkstad. Mekanikern fann kraftiga kolavlagringar som gjorde att ventilen fastnade. De var tvungna att ta bort, rengöra och testa ventilenheten. I mitt fall var själva ventilen så skadad att den inte gick att reparera och behövde bytas ut. Hela proceduren tog ungefär en dag att åtgärda. Det är inte ett problem som du vill ignorera, en felaktig EGR kan orsaka allvarliga motorskador om den inte åtgärdas. Min började påverka andra motorkomponenter när jag till slut fick den fixad. Symptomen förbättrades omedelbart efter reparationen, motorn gick jämnt igen, bränsleekonomin återgick till det normala och det irriterande väsandet försvann helt. Skulle föreslå att du får det kontrollerat snart innan det leder till större problem. Ett problem med EGR-ventilen är ganska enkelt för en kompetent mekaniker att diagnostisera och åtgärda.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din upplevelse, det här är väldigt användbart! Det är precis vad jag sysslar med. Skulle du vilja berätta ungefär hur mycket du betalade för hela reparationen? Också nyfiken på om du har haft några liknande problem som dyker upp sedan du fixade det. Min har gett mig ångest varje gång jag startar den, så det skulle vara bra att veta vad man kan förvänta sig på lång sikt.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag kan verkligen lugna dig om det här. Jag fixade min EGR-ventil för cirka 8 månader sedan, och den kostade mig 355 € för hela jobbet, delar och arbete ingår. Ärligt talat, det var värt varenda krona eftersom bilen har gått som en dröm sedan dess. Den bästa delen? Inga fler problem alls! Det där irriterande väsandet är helt borta, motorn har fått sin pep tillbaka och min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala. Att starta upp på morgonen är mjukt som siden nu, inte mer av den där grova tomgången som tidigare fick mig att krypa. Jag förstår varför du är orolig för det, det var jag också! Men när de väl fixade den trasiga EGR-ventilen var det som att ha en annan bil. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, och den var ordentligt skruvad. Inte konstigt att det orsakade så många problem. Se bara till att du får det ordnat snart, mitt började påverka andra delar när jag äntligen fixade det. Tro mig, du kommer att känna skillnaden direkt efter reparationen. Och hej, nu vet du i alla fall exakt vad du har att göra med!

(Översatt från Engelska)

Kom precis tillbaka från mekanikern idag och wow, vilken lättnad! Fick fixa min bil och du var prickig med allt. Fick byta min EGR-ventil och det hela kostade mig ca 400€, lite mer än din men ändå helt värt det. Mekanikern visade mig den gamla ventilen, den var helt igensatt av kolavlagringar. Inte konstigt att min bil kämpade! De gjorde en grundlig rengöring av det omgivande området också, bara för att förhindra framtida problem. Skillnaden i prestanda är som natt och dag. Startade den där i affären och motorn snurrade som ny, inget mer väsande, ingen grov tomgång, ingenting! Körde till och med hem den och den kändes fantastisk, precis som när jag köpte den första gången. Bränslemätaren sjunker inte som en tok längre heller. Tack igen för ditt råd. Du hjälpte mig verkligen att undvika vad som kunde ha varit en mycket större huvudvärk. Tror jag har hittat min nya vanliga mekaniker också, de var supertransparenta om allt och försökte inte sälja upp mig på onödiga grejer. Vilken belastning från mig!

(Översatt från Engelska)