marcschmid11
BMW 5-serie diesel snubblar: Dålig styrning av grenrörsspjäll?
Förlust av motoreffekt
Dålig bränsleekonomi
Skakningar vid tomgångskörning
Högljutt väsande vid acceleration
Ryck vid acceleration
(Översatt från Engelska)
4 kommentar(er)
Tack för att du delar din erfarenhet Mark. Jag är verkligen glad att veta att jag inte är ensam om det här problemet. Din beskrivning matchar min situation perfekt, särskilt det väsande ljudet! Jag undrar bara om du kommer ihåg ungefär hur mycket du betalade för reparationen? Har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt att några andra problem dyker upp? Jag försöker få en bättre uppfattning om vad jag ger mig in på innan jag går till ett garage.
(Översatt från Engelska)
Hej igen! Jag delar gärna med dig av detaljerna! Kom precis tillbaka efter att ha fixat min förra månaden, betalade exakt 465 € för byte av insugningsgrenrörets kontrollbrytare. Ärligt talat, vilken lättnad det har varit sedan dess! Bilen går som en smäck nu, inte mer av det där irriterande väsande ljudet eller ryckiga accelerationen som gjorde mig galen. Den bästa delen? Min bränsleförbrukning är tillbaka till det normala och motorn fungerar utmärkt. Har inte haft ett enda problem sedan reparationen. Tro mig, det är värt vartenda öre att få det sorterat ordentligt. Mekanikern gjorde ett grundligt jobb med att rengöra dessa grenrörsflikar också, vilket förmodligen hjälpte till att förhindra framtida problem. Jag vet att du är orolig för att välja ett garage efter din senaste upplevelse, men att fixa detta förr snarare än senare är definitivt rätt väg att gå. Dina symptom är en lärobok för detta problem, och det är ganska enkelt för en anständig mekaniker att fixa. Låt mig veta hur det går för dig! Mark
(Översatt från Engelska)
Tack så mycket för all utförlig information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag, och du var perfekt med allt. Hittade en riktigt bra butik genom a 's rekommendation, och de diagnostiserade den direkt. Insugningsgrenröret var exakt boven. Lustigt nog var min reparationskostnad ganska lik din. Mekanikern var supertransparent om hela processen och visade mig till och med de smutsiga delarna de tog bort. Vilken skillnad nu, min bil går smidigare än på månader! Inga fler läskiga väsande ljud eller ryckiga rörelser när jag accelererar. Bästa beslutet jag har tagit på ett tag att fixa detta. Bränsleförbrukningen har redan förbättrats dramatiskt på min bilresa hem. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela med dig av din upplevelse, det gav mig självförtroendet att få ordning på det här innan det blev något värre. Tack igen för hjälpen!
(Översatt från Engelska)
Hej på er! Jag upplevde exakt samma symtom med min 2010 BMW 3-serie diesel för ett tag sedan. Det väsande ljudet och den ryckiga accelerationen var identiska med vad du beskriver. I mitt fall var det verkligen kontrollomkopplaren för insugningsröret som gick dåligt. Fick det fixat på verkstaden, de bytte ut insugningsrörets ställdon och rengjorde grenrörets klaffar, eftersom de satt fast på grund av koluppbyggnad. Hela jobbet tog ungefär 4 timmar. Det är ett ganska allvarligt problem eftersom det påverkar motorns prestanda och utsläpp, men det går att åtgärda helt och hållet. Efter reparationen gick motorn jämnt igen, effekten var tillbaka till det normala och bränsleförbrukningen sjönk tillbaka till normala nivåer. Jag skulle definitivt rekommendera att få det kontrollerat snart för att förhindra ytterligare skador på andra komponenter.
(Översatt från Engelska)