BMW 5-serie Diesel Power Loss & Stalling Mystery

Hej där! Jag hade nästan identiska problem med min 2005 BMW 330d (175k km). Symptomen du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, grov tomgång, sjunkande effekt och den där irriterande kontrollampan. Min bil stannade ibland vid hållplatser, vilket var riktigt oroande. Fick den kollad på mitt vanliga verkstad förra månaden, och ja, det var verkligen en defekt DISA-enhet. Ventilen satt fast och reglerade inte luftintaget ordentligt. Mekanikern visade mig den gamla enheten, klaffen rörde sig knappt och vakuumledningarna var ganska utslitna. De ersatte hela DISA-enheten, och skillnaden var natt och dag. Motorn gick jämnt igen, tomgången stabiliserades och kraften återgick till det normala. Det är definitivt inte något du vill lämna utan uppsikt eftersom det kan påverka motorns prestanda och potentiellt orsaka allvarligare problem längre fram. Som referens, en med liknande problem försökte fixa bara ventilen, men det slutade med att man behövde byta ut hela enheten ändå, så jag skulle rekommendera att gå direkt för att byta ut hela enheten.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av den erfarenheten, det låter helt rätt med vad jag har att göra med! Bilen beter sig precis som du beskrev. Det var verkligen bra att veta att det faktiskt var DISA-enheten i ditt fall. Bara nyfiken, skulle du ha något emot att dela vad du slutade betala för reparationen? Dessutom har allt gått smidigt sedan fixen, eller har du märkt några andra konstigheter som dyker upp? Tack massor!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ville bara uppdatera dig, sedan mitt senaste meddelande har jag bytt DISA-enheten och det kostade mig 280 € för hela jobbet. Ärligt talat, det var värt vartenda öre. Bilen har kört som en dröm, inte längre stannat vid stopp, ingen grov tomgång och motorn har fått tillbaka kraften. Har inte haft ett enda problem sedan åtgärden. Det är roligt att se tillbaka på hur orolig jag var för symtomen, men att få hela DISA-enheten utbytt var definitivt rätt uppmaning. Min mekaniker visade mig den gamla enheten efteråt, den var i ganska grov form! Allvarligt talat, om dina symtom stämmer överens med vad jag hade, tveka inte att få det löst. Det är inte den billigaste reparationen, men det är mycket bättre än att låta det orsaka fler problem i efterhand. Min 330d känns som en annan bil nu, smidig, kraftfull och går precis som den ska. Hoppas detta hjälper dig med ditt beslutsfattande! Låt mig veta hur det går om du får det fixat.

(Översatt från Engelska)

Tack för den detaljerade uppdateringen! Jag kom faktiskt precis tillbaka från mekanikern idag och ville dela med mig av min erfarenhet. Till skillnad från min senaste reparationsmardröm gick den här förvånansvärt bra. Blev utbytt av DISA-enheten och du har rätt, vilken skillnad! Mekanikern ägnade tid åt att förklara allt och visade mig min gamla enhet. Det var helt skjutet, mycket värre än jag förväntade mig. Det slutade med att betala lite mer än du, runt 320 €, men ärligt talat, det var värt det. Bilen går vackert nu, stannar inte längre, tomgången är perfekt och den där irriterande kontrollampan släcks äntligen. Lustig sak, mekanikern nämnde att han hade sett en hel del BMW med samma problem på sistone. Antar att det är ett vanligt problem med våra modeller. Verkligen glad att jag frågade här först istället för att testa billigare fixar som förmodligen inte skulle ha fungerat. Tack igen för all din hjälp. Det är en sån lättnad att få detta ordnat ordentligt!

(Översatt från Engelska)