BMW 5 Hybrid Transmission Slipning i Limp Mode

Hej på er! Jag hade nästan identiska problem med min 2016 BMW 7-serie Hybrid förra året. De symtom du beskriver matchar exakt vad jag upplevde, transmissionsvarningslampa, haltläge, dålig acceleration och det hemska slipningen under växlingar. Efter att ha tagit den till garaget bekräftade de att det verkligen var en defekt momentomvandlare. I mitt fall var lock-up-kopplingen helt utsliten, vilket ledde till att metallpartiklar förorenade transmissionsvätskan. Mekanikern visade mig metallresterna i vätskan, det var ganska allvarligt. De var tvungna att ta bort hela växellådan för att byta ut momentomvandlaren och spola systemet. Min bil hade gått cirka 82 000 km när det här hände. Det slutade med att det blev ett stort reparationsjobb som tog cirka 4-5 dagar att slutföra, men bilen har växlat perfekt sedan dess. Baserat på dina symptom skulle jag säga att du ska få det kontrollerat snart innan det orsakar mer skada på transmissionen. Dessa hybridtransmissioner är komplexa, och att vänta för länge kan leda till ett fullständigt transmissionsfel.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar din erfarenhet, det är verkligen bra att veta att jag inte är ensam med den här frågan! Låter som om vi hade mycket liknande problem. Bytet av momentomvandlaren verkar ha ordnat saker för dig, vilket är uppmuntrande. Bara nyfiken, kommer du ihåg ungefär hur mycket hela reparationen satte dig tillbaka? Och har allt gått smidigt sedan dess, eller har du märkt några andra transmission quirks dyka upp?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, absolut, jag minns att du frågade om kostnaderna. Den totala räkningen uppgick till 2120 € för att åtgärda problemet med momentomvandlaren. Jag vet att det inte var billigt, men ärligt talat var det värt vartenda öre. Växellådan har fungerat som en charm sedan reparationen, inget mer gnissel, inga varningslampor och växlingarna är smörsmidiga nu. Det är en sådan lättnad att få den ordentligt fixad. Före reparationen var varje körning stressande, och jag undrade om växellådan skulle krångla. Nu kan jag faktiskt njuta av att köra min 7-serie igen! Jag har inte haft ett enda transmissionsrelaterat problem sedan reparationen, och det har gått över ett år nu. Se bara till att du får det åtgärdat snart, att skjuta upp det kan leda till större problem längre fram. Mekanikern sa att jag hade tur som upptäckte det när jag gjorde det. Lita på mig, du kommer att märka skillnaden omedelbart efter att de fixar momentomvandlaren. Det är som att köra en helt annan bil! Låt mig veta hur det går med din. Jag är nyfiken på att höra om du slutar ha samma erfarenhet.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för den detaljerade informationen! Kom precis tillbaka från mekanikern idag faktiskt. Du hade helt rätt, det var momentomvandlaren som orsakade alla problem. Den totala reparationen kom på cirka 2300 €, ganska nära vad du betalade. Mekanikern hittade metallspån i växellådsvätskan, precis som i ditt fall. De var tvungna att behålla min bil i nästan en vecka, men wow, vilken skillnad! Hade min första riktiga körning sedan jag fick tillbaka den, och det är som att ha en ny bil. Växlingarna är silkeslena nu, inga fler malande ljud, och kraftöverföringen är tillbaka till det normala. Jag är verkligen glad att jag inte väntade längre med att få den fixad. Mekanikern sa samma sak om att fånga det i tid innan det orsakade mer skada. Definitivt en lättnad att ha det sorteras ordentligt, även om det inte var billigt. Antar att det är bara en del av att äga dessa komplexa hybridsystem. Tack igen för att du delade med dig av din erfarenhet, det hjälpte mig verkligen att fatta beslutet att få det åtgärdat direkt istället för att skjuta upp det!

(Översatt från Engelska)