BMW 5 Hybrid Stalling: Varningsskyltar för tändspole

Jag hade en liknande situation med min 2017 BMW 3-serie hybrid förra året. Symptomen var identiska, grov tomgång, ryckningar under acceleration och motorlampan tändes. Det visade sig att det inte bara var tändspolen, problemet var mer komplext. Huvudproblemet var ett felaktigt ledningsnät som kopplades till tändspolen, vilket orsakade intermittenta anslutningsproblem. Reparationen innebar att två tändspolar och ledningsnätet byttes ut. Det var ganska allvarligt eftersom det kunde ha lett till fullständigt motorhaveri om det lämnats obevakat. Från min erfarenhet av att arbeta med reparationsteamet är dessa symtom ganska vanliga hos BMW när tändningssystemet börjar misslyckas. Mitt råd? Kör inte bilen mycket förrän det är fixat, eftersom det kan skada andra komponenter. Se också till att de kontrollerar ledningsnätet, inte bara spolarna. Det här är inte ett jobb för en allmän mekaniker, du vill ha någon som är specialiserad på BMWs elektriska system.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet av tändspolarna och problemet med ledningsnätet. Jag är nyfiken, hur mycket fick du betala för hela reparationen? Och har du haft några liknande problem som dyker upp sedan du fixade det? Min 5-serie har agerat ungefär på samma sätt, och jag försöker ta reda på om jag behöver budgetera för mer än bara tändspolarna.

(Översatt från Engelska)

Hej där! Glad att ge dig en uppdatering. Efter att ha tagit min 3-serie till mekanikern visade det sig vara enklare än min första erfarenhet. Det primära problemet var bara en defekt tändspole, inte i närheten av så komplicerad som jag först trodde när jag svarade dig. Den totala räkningen uppgick till 95€, vilket täckte fixandet av kabelanslutningen som orsakade allt det där problemet. Sedan jag fixade det har min bil kört som en dröm, inga ryckningar, ojämn tomgång eller något av de där nervkittlande symtomen längre. Har inte haft ett enda problem på den avdelningen sedan dess. Ärligt talat, det var en sådan lättnad att det inte var det mer komplexa kabelnätsproblemet jag ursprungligen hanterade. Ibland fruktar vi det värsta, men det kan visa sig vara en enkel lösning. Om din 5-serie visar samma symtom, kanske du tittar på en liknande enkel reparation. Även om alla fall är olika, så det är bäst att kolla upp det för att vara säker. Ville bara ge dig den här positiva uppdateringen, förhoppningsvis hjälper den dig med din situation!

(Översatt från Engelska)

Tack för uppföljningen! Jag fick äntligen ta min bil till en ny mekaniker igår. Du hade rätt, det var en relativt enkel fix. Har bytt två tändspolar och gjort några mindre kablar. Det hela kostade mig runt 120€, vilket var mycket mindre än jag fruktade. Mekanikern var faktiskt jättebra, tog sig tid att visa mig exakt vad som var fel och förklarade allt tydligt. Så annorlunda upplevelse än min förra mekaniker! Bilen går smidigt nu, inga ryckningar eller grov tomgång längre. Motorlampan är också borta. Uppskattar verkligen att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig att sluta oroa mig för potentiellt stora problem och bara få ordning på det. Lärde mig min läxa om att inte vänta för länge när dessa symtom visar sig. Antar att ibland är den enklaste förklaringen den rätta! Tack igen för all hjälp!

(Översatt från Engelska)