BMW 5 Hybrid kommer inte att starta: Batteri vs dålig mekaniker?

Hallå där! Jag kan relatera till din situation. Jag har en BMW 3-serie Hybrid 2020 och upplevde liknande symtom förra månaden. Grundorsaken i mitt fall var en felaktig spänningsregulator som skadade generatorn. Den första mekanikern missade att diagnostisera spänningsregulatorn, vilket ledde till för tidigt generatorfel. Jag var tvungen att byta ut båda komponenterna eftersom generatorn var så skadad att den inte gick att reparera. Det var ett ganska allvarligt problem eftersom jag kunde ha blivit strandsatt var som helst. Hybridbatterisystemet påverkades inte, tack och lov, men det vanliga 12V-systemet var helt opålitligt. Dina symptom låter väldigt lika, de svaga lamporna och startproblemen pekar på problem med elsystemet. Jag skulle föreslå att få en ordentlig diagnostisk skanning görs av en certifierad BMW-tekniker som är bekant med hybridsystem. Dessa elektriska problem kan snöboll om de inte åtgärdas korrekt första gången. Baserat på min erfarenhet, ta inte chansen med icke-specialiserade mekaniker för hybrid BMW. De dubbla kraftsystem gör dem mer komplexa än konventionella bilar. Jag önskar er lycka till.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter. Det är verkligen användbar information, låter precis som vad jag upplever med min bil. Jag har varit orolig för att gå till en annan mekaniker, men du har rätt om att behöva någon som vet hybrider. Får jag fråga hur mycket spänningsregulatorn och generatorbytet kostade dig? Har du också haft några andra elektriska problem som dykt upp sedan du fick det fixat?

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Trevligt att höra från dig. Egentligen hade jag riktigt goda nyheter efter att ha tagit den till en BMW-specialist. Problemet med motorstart var helt löst, det visade sig att det bara var ett följdfel från spänningsregulatorproblemet. Mekanikern rensade det utan kostnad för mig eftersom det var direkt relaterat till den tidigare reparationen. Sedan jag bytte ut spänningsregulatorn och generatorn (vilket kostade mig cirka 1 200 för delar och arbete) har bilen gått som en dröm. Inga fler flimrande lampor, inga startproblem, ingenting. Det har gått ungefär en månad nu och allt fungerar perfekt, elsystemet är stabilt och hybridsystemet fungerar precis som det ska. Ett gott råd dock, om du får den fixad, se till att de kontrollerar alla anslutna system efteråt. Dessa elektriska problem kan ibland orsaka kedjereaktioner, men en bra specialist kommer att fånga upp allt detta. Verkligen glad att jag kunde hjälpa till! Låt mig veta hur det går med din bil.

(Översatt från Engelska)

Tack så mycket för all detaljerad information! Jag kom faktiskt precis tillbaka från en certifierad BMW-specialist idag. Du kommer inte tro det, det var precis vad du beskrev! Min spänningsregulator blev skjuten och de upptäckte att generatorn också började gå sönder. Fick både utbytt och en fullständig systemkontroll. Bill kom till cirka 1 300, vilket inte var kul, men det är i alla fall fixat ordentligt nu. Mekanikern var superprofessionell och förklarade allt tydligt, till skillnad från min tidigare erfarenhet. De visade mig till och med de slitna delarna och varför de behövde bytas ut. Bilen går perfekt nu, startar direkt, inga fler dämpade ljus och alla felkoder raderas. Verkligen tacksam för dina råd om att gå till en specialist. Du räddade mig från att förmodligen göra ännu ett dyrt misstag med en vanlig mekaniker som kanske har missat det verkliga problemet. Tack igen för att du delar med dig av din upplevelse, det hjälpte mig verkligen att fatta rätt beslut den här gången!

(Översatt från Engelska)