BMW 4-seriens bränslesensorproblem och problem med stopp

Hej på er! Jag hade en liknande fråga med min 2021 BMW 3-serie diesel förra året. Symtomen var precis som dina, fastbränslemätare, CEL och stallproblem. Det visade sig att det bara var en säkring för bränslepumpkretsen. Tog den till min vanliga verkstad, och de diagnostiserade det ganska snabbt. Lösningen var enkel, de bytte ut den felaktiga säkringen och allt återgick till det normala. Den totala räkningen var 52 euro, mestadels arbetskostnader eftersom de var tvungna att köra en del diagnostik först. Men innan du lämnar in den, vad är din exakta motorvariant och körsträcka? Detta kan hjälpa till att fastställa om vi har samma problem. Får du också några specifika felkoder? De skulle vara till stor hjälp att veta. Om det inte är säkringen kan det vara något mer allvarligt med bränslepumpen eller sensorn, men låt oss börja med grunderna först.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av din erfarenhet! Min är på 145203 KM och hade precis sin service förra månaden. Du har rätt i att kontrollera säkringen först, det är en bra startpunkt. Jag kommer definitivt att titta på det innan jag antar att det är bränslepumpen eller sensorn. Jag får felkod P0463, som pekar på bränslenivån sensor krets. Har du märkt något konstigt beteende med bränsleförbrukningen avläsningar innan din säkring problemet började? Jag undrar om jag borde spåra detta också.

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns min situation väl. När jag hade problem med säkringen i min BMW 3-serie märkte jag faktiskt av konstiga bränsleförbrukningsvärden ungefär en vecka innan allt gick överstyr. Fordonsdatorn visade några riktigt inkonsekventa siffror, ibland hävdade jag att jag använde mycket mer bränsle än vanligt, andra gånger visade knappt någon förbrukning alls. Felkoden P0463 som du får låter bekant, men i mitt fall visade den sig vara missvisande. Systemet kastade den koden eftersom den blåsta säkringen förhindrade korrekta avläsningar från bränslesensorkretsen. Det roliga är att jag först trodde att det definitivt var sensorn också, och förberedde mig för en mycket större reparationsräkning! Eftersom du nämnde att du bara hade service förra månaden, kanske kontrollera om de gjorde något runt bränslesystemet området? Ibland kan dessa problem dyka upp om en anslutning inte var ordentligt säkrad under underhållet. Vet du vad, innan du gör något annat, öppna huven och kontrollera säkring nummer 28 (om jag minns rätt). Det är den som styr bränslepumpkretsen i dessa modeller. Det är superlätt att upptäcka om den är blåst. Om det inte är det, så ja, du kanske tittar på sensorn själv, men åtminstone har du uteslutit den enkla fixen först! Låt mig veta vad du hittar. Skulle vara intressant att se om vi hade samma grundorsak!

(Översatt från Engelska)

Tack för de detaljerade råden! Jag kollade precis säkring 28 som du föreslog, och förvånansvärt nog ser den lite missfärgad ut! Jag kan inte tro att det kan vara något så enkelt. Du har förmodligen sparat mig en del pengar och tid här. De konstiga bränsleförbrukningsavläsningarna du nämnde matchar vad jag har sett också, borde ha nämnt det tidigare. Det är helt logiskt nu varför siffrorna var överallt. Jag ska få den säkringen ersatt första sak i morgon och se om det sorterar ut allt. Verkligen glad att jag frågade här innan jag gick direkt till återförsäljaren, de skulle förmodligen ha hoppat direkt till att byta ut sensorn. Super hjälpsamt att höra från någon som har varit med om samma sak. Jag uppdaterar när jag har fixat det, kan hjälpa någon annan med samma problem längs linjen!

(Översatt från Engelska)