BMW 4-serie larmsystem död, tyst lås / upplåsningsproblem

Hej där! Jag hade ett liknande problem med min 2016 BMW 3-serie diesel förra året. Jag har lite erfarenhet av att arbeta med bilar, men det här var definitivt något jag behövde professionell hjälp med. Symptomen var precis som dina, fullständig larmtystnad och systemfel. Tog den till min vanliga verkstad och de upptäckte att det bara var en felaktig anslutning i larmsirenens ledningsnät. Kontakten hade korroderat lite och fick inte ordentlig kontakt. Total fix var 95 Euro, mestadels arbetskostnader för att diagnostisera och lösa anslutningsproblemet. Kan du dela vilken felkod du får? Har du också märkt några andra elektriska problem? Detta skulle hjälpa till att avgöra om ditt fall liknar det jag upplevde.

(Översatt från Engelska)

Tack för att du delar med dig av dina erfarenheter! Min bil har varit väldigt pålitlig fram till nu (26381 KM, senaste service var för bara 2 månader sedan). Har inte märkt några andra elektriska problem alls. Felkoden jag får är A56F32, som pekar på sirenmodulen enligt manualen. Intressant att du nämner den korroderade anslutningen, det låter som om det kan vara en liknande fråga, särskilt med tanke på att symtomen matchar perfekt. Gjorde din BMW några ovanliga ljud innan larmsystemet helt misslyckades? Min gjorde ett slags svagt klickljud i ungefär en vecka innan det slutade fungera helt och hållet. Uppskattar hjälpen!

(Översatt från Engelska)

Hej igen! Ja, jag minns faktiskt det där klickljudet också! Det började ca 8-10 dagar innan mitt system helt gav upp. När du nämnde den detaljen är jag nu ännu mer övertygad om att du har att göra med samma problem som jag hade. Felkoden du får (A56F32) är precis vad som dök upp på min också. Snabbtips från min erfarenhet, när verkstaden kollade min bil så upptäckte de att det kommit in fukt i kontakten med tiden vilket ledde till korrosionen. Klickningen var tydligen systemet som försökte kommunicera med sirenen men misslyckades periodvis innan det helt tappade anslutningen. Eftersom din bil har relativt låg körsträcka och du har hållit jämna steg med underhållet, skulle jag slå vad om pengar att det är samma anslutningsproblem. Reparationen var ganska enkel i mitt fall, de rengjorde kontakten, applicerade lite dielektriskt fett och förseglade den ordentligt. Systemet har fungerat perfekt sedan dess. Se bara till att den som arbetar med den kontrollerar hela ledningsnätet runt sirenområdet, ibland kan det finnas ytterligare slitagepunkter som inte är direkt uppenbara. Bättre att fånga eventuella problem medan de är där. Låt mig veta hur det går när du har kollat ​​upp det!

(Översatt från Engelska)

Tack igen! Din detaljerade förklaring hjälper mig verkligen att lugna mig. Den matchande felkoden och särskilt det klickande ljudet du nämnde, det är otroligt betryggande att veta att detta förmodligen bara är ett anslutningsproblem snarare än något allvarligare. Jag har precis bokat in min bil på verkstaden för imorgon bitti, och jag kommer definitivt att nämna din erfarenhet av fukt och korrosion i kontakten. Det är helt logiskt att klickningen är systemet som försöker kommunicera innan det misslyckas helt. Jag ska se till att be dem kontrollera hela ledningsnätet medan de håller på, bra om att fånga upp andra potentiella problem. Det faktum att din reparation har hållit bra är också verkligen uppmuntrande. Jag uppdaterar dig när jag får tillbaka bilen från verkstaden. Uppskattar verkligen att du tog dig tid att dela alla dessa detaljer, det har gett mig en mycket bättre förståelse för vad jag troligen har att göra med. Tack igen för all hjälp! Bästa hälsningar

(Översatt från Engelska)